中国车

最近几年，我国铁路保持着快速的发展，特别是在高速铁路建设方面，取得了重大成就。自2008年中国高铁开通运营到2017年底，中国高铁累计发送旅客突破70亿人次。

2017年，中国新增高铁运营里程约3000公里，一年开通的长度就超过了日本新干线的总和，并且中国自主研发的“复兴号”在同年诞生，中国创造的“复兴号”速度更快、能耗更低、寿命更长，使中国成为高铁运营时速最快的国家。自20004年8月我国全面引进国外高铁技术起，2016年8月时速350公里每小时的中国标准动车组投入客运，中国高铁先进技术实现了标准化、自主化。在这12年间，中国高铁从先进技术的追赶者，变身为高铁先进技术装备的提供者、高铁先进技术的引领者，这一成就举世瞩目，也是中国高铁科技创新的成果。

在2004年前，从日、法、德等高铁技术原创国引进先进设备的西班牙、韩国、中国台湾地区。在这3个国家(地区)中有经验也有教训。汲境外高铁技术先进的有益经验及教训，中国制定了“博采众长、以我为主、融合提炼、自成一家”的方针，并走出了一条新颖独特的技术创新之路。

中国梦、中国车，创新永远在路上，创新已成为全社会的共识，新时代开启了科技创新的新征程。