应对春运“大考”，铁路确实“很拼”

2018年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天，预计发送旅客29.8亿人次。今年春运，中国铁路北京局集团有限公司预计发送旅客3250万人，其中北京地区发送旅客1485万人，预计2月12日（农历腊月二十七）为节前出行高峰，日发送旅客突破100万人，节后出行高峰为2月21日（农历正月初六），日发送旅客将突破105万人。（1月31日新华网）

2018年春运今天正式拉开帷幕，各交通行业都将迎来最繁忙、最紧张的时刻，如何回家是摆在众多游子面前的一道选择题。如今，安全、方便、快捷、舒适的铁路成为众多游子回家的首眩

今年春运开始前，中国大部分地区普降雨雪，一些公路、民航的客流担心春节期间出现雨雪天气，纷纷选择乘铁路回家，致使铁路客流骤增。“试题”难度的增加，不禁让人替铁路捏了一把汗：今年的春运能否更畅通、更安全？

千方百计保运力，满足游子回家需求。西成高铁、石济高铁、渝贵铁路等一批新建铁路在春运前开通运营，缓解沿线出行供需紧张；扩大热门线路动车组重联比例，尽可能增加运力；除增开88.5对夜间高铁列车外，多地铁路部门不同程度的增开临时列车；复兴号开行范围将继续扩围，更多旅客有机会搭乘“网红列车”回家；为缓解南方部分地区客运压力，东北、西北地区陆续南下，为春运提供运力支持……今年春运，抢不到车票的声音小了很多。

迎难而上战冰雪，确保游子归途畅通。近期雨雪天气让出行变的异常艰难，就连高铁也纷纷“中枪”，不同程度的晚点。为了最大限度减少降雪造成的列车晚点，让旅客更快的回家，中国铁路武汉局集团有限公司组织干部职工昼夜奋战、扫雪除冰；为了尽可能的避免降雪造成的安全事故，让旅客安全的回家，中国铁路南昌局集团有限公司在站台、广场等区域摆放防滑垫、草袋。春运回家，铁路不仅要让更多游子走得了，也要让更多游子走得安全。

科技手段助春运，促使游子回家更便捷。网络购票方便快捷，省去了熬夜排队的麻烦；自动取票机取票安全迅速，避免了被小偷惦记的困扰；刷身份证进站、刷脸进站实名制核验通道的开通，就连排队取票的环节也省略了；机器人提供引导、问询及失物招领功能，寻求帮助有了明确对象……高科技融入春运，回家的很多环节更快甚至得以省略。

春运凝结了浓郁的乡愁，承载着回家的希望。为了让游子回家更安全、方便、温馨，铁路确实“很拼”。2018年春运，让我们拭目以待！