蒙华铁路建成后意义深远

23日上午，历时830天，新建蒙西至华中地区铁路煤运通道的高家山隧道实现全隧贯通。蒙华铁路高家山隧道位于陕西省延安市宜川县境内，隧道穿越地段山高坡陡，沟谷纵横、风化严重、稳定性极差。高家山隧道在施工建设的过程中，建设者们克服了施工现场地理位置偏远、材料运输困难、瓦斯等有害气体之外，攻克了近20项隧道施工的技术难题。（央视网1月23讯）

随着高铁网络的建设完善，老百姓得到了许多实惠与便捷，切实改善了人民生活，高铁建设也成为了我国的一张名片和骄傲，为人民津津乐道；以至于我国铁路货运线路的建设并不为人所关注。然而蒙华铁路的建成必将改变大家的观念，蒙华铁路的建设在多个方面将直接影响人民生活。

1月下旬以来，蒙华铁路建设全线连续传来捷报，标志着2015年开工建设，工期五年的蒙华铁路进入最后冲刺期，按照进度蒙华2019年全线将按计划全线贯穿通车。蒙华铁路全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道，从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过鄂尔多斯、陕西榆林、山西运城、河南三门峡、湖北襄阳、湖北荆州、湖南岳阳等城市，终点到达江西省吉安。蒙华铁路还将对接兴泉铁路通过泉州港出海。规划运输能力为2亿吨/年以上，是我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道。

蒙华铁路在建设有利于构建我国北煤南运铁路新通道，完善路网布局，有利於优化运输结构，减轻焦柳铁路和由秦皇岛海运到南方港口的运输压力。对接衔接多条煤炭集疏运线路，以及铁水联运。建成后除了支线铁路外，更将会运用长江、汉江、湘江和赣江甚至远期泉州港的水路运载力，打造立体的交通运输体系。又线到面扩散开来，惠及大半个中国。

开发蒙陕甘宁“能源三角”地区煤炭资源的同时保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进沿线经济社会发展，是促供西部大开发和中部崛起战略实施的重大举措。通过长江开展铁路联运，更可以给长江沿线提供能源供给，有利于我国长江经济带的建设，是“一带一路”建设的重要举措。

不仅如此，蒙华铁路作为我国建设最长的重载铁路，也是一次性建成的世界上最长的重载铁路。建设蒙华铁路将积累重载铁路建设经验，缩小与重载铁路发达的美国、澳大利亚等国的差距。未来还可经蒙古国打造“欧亚重铁”大通道，连接欧亚，惠及全球。

除了货运，该线路部分区段还将采取客货混跑，开行200KM每小时的动车组列车。发挥其最大功用。距蒙华铁路开通运营还有最后一年多时间，这么多深远意义必将改变我们的生活，也会对国家能源、交通、经济建设方方面面产生深远影响，让我们共同拭目以待吧！