勿让文明迟到

近日，一段视频在网上热播，视频中一名女子站在高铁列车门口，试图用身体挡住车门，阻碍高铁发车，自称要等老公来上车。视频里不管工作人员和围观乘客如何劝阻，该女子就是不让开。最后工作人员只能采取措施，将她拉到车门外，然而在她倒地后仍用脚卡着车门，阻碍车门关上。直到这三分多钟的视频结束，高铁都没能发车。（1月11日  人民铁道网）

从视频中，可以看出该女子因个人原因，强行阻止列车关门，要求高铁等待其丈夫上车，但铁路部门明文规定,高铁动车在列车开车前3分钟停止检票。罗某的理由非但不成立,反而折射出其规则意识淡漠、以自我为中心的处事逻辑。

“旅客强行扒门会严重影响列车正常运行。高铁列车更加智能化，一般门禁系统感知到有异物会自动打开，三次遇到这种情况，门就不会自动关闭，需要人工介入，因此导致的延误时间就会更长。”孙章说。

高铁列车准点率以秒来计算的，同济大学教授孙章介绍，高铁的运行速度快、发车效率高，管理也更加精细化，准点率是以秒计算的，过路车站的停靠时间往往只有２至３分钟，这要求铁路部门快速组织旅客乘降，因此对于车辆停靠的时间和站台的点位都有精准的测算。

正是因为现在高铁是智能化、高速化列车的具体体现，它对于时间掌控的要求往往十分严格，在拖延的这些时间里，站内可以进发2至4趟高铁列车，铁路工作人员表示:“我国主要干线的高铁列车开行十分密集，一趟车的晚点会影响后续列车，一趟趟列车压下去，后续列车都会受到不同程度的影响。”同时，列车运行出现突发情况，铁路运行图需要及时调整，尽管目前已启用计算机自动调图的功能，但遇到突发情况往往还是需要人工干预，这会大大增加工作人员的调控压力，造成社会资源的严重浪费。

多为他人着想，理性思考，多熟悉铁路相关规定，在春运即将到来之际，我们乘客应该严以自律，为了“平安、高兴、顺利”的旅程，遵守安全法律法规，确保列车行车系统安全正常的运行。（陆圆东）