铁路调图为回家之路注入一道推进剂

当我们处于元旦、春节这两个回家的高峰期时，首选无外乎是高铁、普铁或者飞机这些速度快、准点率高、较为舒适的交通工具。再者就是选择乘坐汽车、轮船这种速度不快但相对来说较为经济实惠的预备方案。不过话又说回来，相比于后者的经济实惠，前者有着速度快、准点率高、较为舒适等优势就能在春运中占据很大一块“地盘”。

据了解，从12月28日起，全国铁路开始实施新的旅客列车运行图，比调整前增开动车组列车97对，全国铁路开行旅客列车总数达3819对。今年春节，回家的路选择更多，时间也更快了。在我国经济等综合实力呈现出预期发展的今天，人们对经济消费朝着品质化转变，追求时间的效益最大化反而成为了主题。

对于即将到来的全国运行图调整，从增开列车到运力调整无一不显示这将会是一次更方便旅客出行的变革。而伴随着铁路如此实惠的“加量不加价套餐”的推出同时，这次中国铁路总公司选在在元旦、春节前调图、增开客运班列等方式对全国铁路的运行路线和时间做出了合理调整并对运行方式加以改善可谓是为我们回家的高铁普铁上注入了一道“推进剂”。虽然不能完全解决客流量大所带来的压力与拥堵情况，但多多少少能为我们带来一定方便与便捷，所以此次运行图调整将是一次非常值得期待的便民实惠之举。

在人们生活节奏日益加快的今天，缩短出行时间将会是人们所追求的重要标准。而中国铁路近年来的发展成就有目共睹，特别是在高铁运营里程建设和速度运营上大大缩短了人们出行路途中的时间可谓是正中了旅客们的下怀。

时至今日，铁路部门在不断完善自身“硬件”运力的同时，我们可喜的看到他在把越来越多的精力放到人文关怀上来，在细节处不断展现其贴心的服务意识，还是很令人赞赏的，相信不久的将来，我国春运期间回家难、难回家、家难回等情况将会变得越来越少。