铁路调图推便民新举措理应获赞

    28日，中国铁路调整运行图。当日，石家庄至济南高速铁路开通运营，两地列车运行时间由原来的3小时47分缩短至最快2小时9分，标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。（人民日报 12月29日）

　　一年一度、世人瞩目的“春运”即将“拉开帷幕”，春运期间能否顺利出行是每位旅客关注的热点，这个问题也是所有铁路人要面临的一场“春运大考”。众所周知，春运期间，火车依然是人们出行的首选交通工具，如何提高运输效率对于旅客缩短旅途时间，安全正点到达目的地有着重要意义。铁路部门每次调整列车运行图，都需要多个部门密切配合，在客流控制、运行计划、车辆编组、到发时间统筹、软件硬件升级等方面做大量而细致的工作。此时铁路部门进行调图，是解决春运“囧途”的一个有效手段。

　　今年，我国西南、西北地区多条高铁全线贯通，大面积增开中西部高铁运行对数，将原有运行区段延长至新线。根据旅客需求和运输生产实际，进一步优化运输组织，此次调图对西南、西北地区来说是一场“及时雨”，将充分发挥铁路新开以及待开线路的作用，让铁路资源利用达到最佳化，为人们出行提供有力的保障。

　　除调图外，铁路部门今年还推出时速350公里的“复兴号”动车组列车，以及支付宝付款购票、互联网订餐、人脸识别验证、接续换乘等一系列便民举措，旅客纷纷点赞之余，对于铁路部门来说，能够减轻职工压力，完善站车管理，可谓一举两得。

　　新时代铁路企业积极响应供给侧结构性改革，不断地推出创新服务，体现铁路部门全心全意为旅客服务的信心与决心。笔者相信，铁路企业努力为“春运大考”交出一份满意的答卷，我们理应为其点赞。