“四横”2.5万里是民生的一剂良药

28日8时,随着D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去,石家庄至济南高速铁路全线开通运营,这标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官,中国高铁运营里程达到2.5万公里。（12月29日）

2004年，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，高铁“四纵四横”开始了长达13年的攻坚战。最近，高铁“四横”收官，2.5万里高铁客运专线投入运营，“四横”格局使得西北和华东，华中和华东，华北和华东，西南和华东相互连接，沪蓉两地之间缩短了22个小时、徐兰缩短了9小时、沪昆缩短了27个小时、青太缩短了4个小时，东部沿海地区与中部西部联系性不断加强。

“四横”建设“应形势，得天命”。改革开放后，国内经济迎来了腾飞时代，“绿皮车”已远远满足不了日益增长的运输需求，迫切需要一种新的交通方式来解决国内东西部人口稠密、运输效率低下问题，高铁“应形势，得天命”，它高效的运输能力是对中国发展的一剂良药，完全符合中国国情，“四横”收官形成了沿海经济向内陆辐射的态势，发达城市带动了欠发达城市，城市经济圈不断扩大，人民的幸福指数得到了极大的提高！

“四横”有助于解决春运回家难问题。一张火车票就是一颗回家的心，往年过年一票难求，“黄牛”遍野，给人们回家的热情浇了一滩冷水，火车站内人山人海，摩肩擦踵，旅客疏散难度高，“四横”收官后，铁路运输能力得到优化，铁路服务质量也得到提高，新增微信购票，网上选坐，在线订餐等措施提高了乘车便利度，火车票更容易买到，而购票“积分制”惠民政策的实施给回家团圆的人们一丝喜庆。

“四横”改变了人民生活习惯。高铁的建设丰富了人们的生活，如今在上海吃虹口糕团，南昌吃荷包鲤鱼，晚上到昆明吃老奶洋芋，一天吃遍半个中国成为了可能，沿途还可以欣赏到各地不同的人文风光。

当下，高铁是我国面向世界的一张名片，“四横”横向风光尚且如此，“四纵”也是不负众望，更何况国内将完成“八纵八横”路网壮举，总里程3万公里，相信未来高铁对中国发展是举足轻重的！（廖方）