高铁开启“静音模式”留一片鸟语花香

近日，一座长2公里、投资1.8亿元的拱形全封闭声屏障在深茂高铁江门新会段顺利完工。据悉，这是全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，主要是为了减少高速列车在运行过程中产生的噪音，保护著名景区“小鸟天堂”。(12月17日 南方日报)

过去人们总是存在一个误区，注重发展而忽视自然环境，但其实人们忘记了经济发展和环境保护其实是相互联系，构成一个有机的整体。对于环境的污染也不仅仅只有空气污染、污水乱排等一类广为人知的东西，还包括了声光污染，近年来随着中国铁路的快速发展，“八横八纵”高铁网的展开，让越来越多的地方搭上了这趟“时代列车”，发展了当地的经济，但同样由于修建高铁，势必会对自然环境带来一定的影响。

很多企业都遇到过经济发展和环境保护这道选择题，铁路部门如今也不例外，但是“铁老大”给出了一份满意的答案，经济发展和环境保护缺一不可！

因为距离“小鸟天堂”仅800米，为了不破坏生态环境，该路段采用拱形全封闭声屏障，可以最大限度的减少高铁对沿线环境的声光污染，使列车运行噪音降低30%。但这绝不是一项简单的工程，光是建设方案就经过了反复的论证，在建设成本上也有大幅提高，然而“金山银山不如绿水青山”，为了给后辈留下美丽的家园，这笔看似“吃亏”的买卖，却让我们的“铁老大”吃的无怨无悔，体现出了一个企业应有的担当和气魄。

中国现如今各行各业都发展迅速，并且我国一直执行着“可持续发展战略”，习总书记更是指出：“我们既要绿水青山，也要金山银山。”所以一个企业若是想要长久发展下去，必须眼光长远，树立大局观，并且勇于承担企业在和谐社会中应尽的职责，让青山常在、绿水长流！