回望绿皮火车，永不逝去的“青春”

11月10日，北京至张家口4415/6次旅客列车停运，曾经活跃在京张两地、承载着两地市民记忆的“绿皮车”退出了历史舞台。记者乘坐最后一趟驶出张家口南站的4415次“绿皮车”，踏上了追寻“光阴故事”的旅程。(北京日报 11月17日)

在当下之中国老百姓出门旅行已经习惯了“复兴号”和“和谐号”带来的方便和快捷，更是因为高铁而缩短了两地之间的时空距离，形成了1小时经济圈，拉动了经济的快速增长，现如今高铁已经成为国家的新名片。但在老一辈人的记忆里，有一段永不逝去的“青春”超越了高铁，是他们最深的记忆。

绿皮车，中国铁路客车当中绿色涂装配黄色带，在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，是中国旅客列车的标准外形。绿皮火车是一代人脑海中不可磨灭的记忆，每一个时代，每一个机型，每一列火车，在中国火车发展史上都有着独一无二的行走轨迹。

现如今中国铁路高速发展，绿皮车也渐渐地淡出了人们的视野。2008年，京津高铁的开通运营标志着一个时代的结束，高铁时代的到来。在经济快速发展的中国，全国铁路经历了六次大提速，高铁是陆路运输中的极速者贴地飞行。“哐当，哐当”的慢速车在快速发展的当下已经跟不上了发展的脚步，注定要退出历史的舞台。

回首过去，在童年的记忆里，绿皮车“哐当，哐当”的沿着轨道慢行，逢站就停，车厢密集夹杂着各种嘈杂声，虽然还存有各种各样的不足之处，但列车员的服务令人感到无比温暖。坐在窗边望向窗外，欣赏沿途的风景，感受从窗外映入的一抹暖阳，听着车厢里乘务员“啤酒花生瓜子饮料…”的叫卖声，和邻座谈天说地，生活的惬意和满满的幸福感一下涌入心头，这氛围是乘坐高铁所体验不到的，乘坐绿皮车可感受不一样的旅行。

绿皮车留给我们太多耐人回味，难以忘记的记忆，承载了很多人的旅行印记，同时它也见证了中国铁路的发展。