古有八百里快马加急，今有万里高铁极速

一年一度的电商大战即将拉开序幕，随着全国高铁网的不断扩大，中国铁路总公司借鉴铁路旅客运输黄金周组织模式，推出“双十一电商黄金周”运输服务，加强与电商和快递企业合作，充分发挥高铁快运和铁路干线运输物流优势，不断改进创新运输组织方式，在铁路运输组织上从电商班列、高铁快运发展到高铁“极速达”，铁路快捷货运服务规模进一步扩大，质量和效率进一步提高，快捷、安全、准时的优势也日益明显，因而受到越来越多人的青睐。

以往的“双十一”，由于快递数量的激增，快递爆仓、货物周转慢、货损货差等现象屡见不鲜，备受公众关注和舆论诟玻自去年“双十一”铁路部门试水“电商黄金周”运输服务，铁路快捷运输服务明显缓解了快递拥堵现象，铁路“电商黄金周”市场优势明显。在今年即将到来的“双十一”，铁路部门更是乘胜追击，从车次、速度、服务和成本等多个方面进行改进，力争在供给侧结构改革中发挥带动作用，开发利用好铁路优质资源，不断提高产品的质量，为社会提供更加方便、高效、安全的便民利民的快运服务产品。

针对今年“双十一”运输动力较往年增大的现状，铁路部门投入了更多车次到运输服务工作中，加大高铁发送的频次，随收随运的运作模式可以极大加快货物的周转，对货物起到了极好的疏解作用，防止“快递爆仓”现象的发生。一方面，打响“速度牌”，铁路部门将“站到站”运输扩展到对电商、快递企业提供“库到库”全程服务，乃至 “高铁极速达” 实现10小时货物送达客户，成为中国目前最快的跨城快运产品。充分利用好高铁运输网络四通八达，长途运输当天发当天到，无不让人惊讶其速度之快。另一方面，创好“服务牌”，在全国各大车站组织志愿者服务“双十一”运输，物流人员配备效率更高。服务无止境，做好快件从高铁站到客户手中的运输工作，做好“最后一公里物流”，保证这段运输链上的安全、高效是铁路部门最重视的问题。

铁路部门不断深入推进铁路运输供给侧结构性改革，不断适应我国快递业发展的需求，充分发挥好高铁成网的优势，开发运用铁路优质资源，加快铁路市场化步伐，加快现代物流企业建设，给传统的物流行业增添了一抹亮色。（武汉通信段十堰车间---殷倩）