实现“千亿增幅”，铁路怎样做到“财源广进”

  中国铁路总公司在日前公布的今年前三季度会计报表显示：根据目前的形势，中铁总全年客货运收入预计增长1000亿元，这是历史首次达到千亿增幅。

一直以来，铁总的负债率和和亏损度都是大众眼中的诟玻铁总2016年全年收入高达9074.48亿元，可是实现利润总额只有396.45亿元。铁总负债总额47153.44亿元，经营利润甚至无法偿还财务费用。换句话说，铁总每天都处于亏损增加的尴尬局面。

面对尴尬的财务报表，铁总一直进行着改革。通过创新服务举措、完善运输组织、升级服务水平，客货兼顾、协调发展，铁路部门2017年可谓是“财源广进”，这是对铁路客货运输改革成果的最有力的肯定，铁路部门又是如何做到的呢？

硬件上不断提升。为了让旅客走得更好、更快，铁路部门按照“十三五”规划要求，不断加大铁路铁路建设，截止2016年底，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上，旅客出行实现了更便捷。在加强高速铁路建设的同时，也通过增开赏月专列、踏青赏花专列、民俗文化专列、节日专列等特色专列，满足人们的不同出行需求，丰富百姓生活，增加客运收入、加强既有客运线路的利用。同时，铁路部门充分利用货物快运列车、货物直达列车、特需专列以及国际货运班列等运输方式，适时的调整产业布局、满足了中小企业灵活分散的运输需求。“中欧班列”、“高铁快递”等品牌打造让铁路货运更具有市场竞争力和发展前景。

  软件上铁路部门也是进行了加强。 “网上订票、高铁订餐、扫脸进站”等高科技融入，以及“爱心服务台、母婴休息区、雷锋客运班组”等服务举措的坚持都让旅途更加便捷、温暖。同时大力发展集装箱、商品汽车运输，加快内陆港建设，推进多式联运，补齐接取送达、运到时限、装卸组织等方面的短板，推出“门到门运输”“一口价”“网上办理”等“一站式”服务，有效打通了铁路服务企业货主的“最后一公里”。

十分的付出，收获的是满满的果实。在中国进入新时期的今天，铁路部门还需不忘初心，继续前行。在改革发展常态下，不断提升服务质量、保证旅客安全，实现运输“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化的目标，让所有人都能够享受到铁路改革发展的红利。（尹晖）