“大国重器”展现中国力量

2017年10月18日至24日，举世瞩目的中国共产党第十九全国代表大会在北京人民大会堂胜利召开。习近平代表第十八届中央委员会向大会作了题为《决胜全面建成小康社会 夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利》的报告。我国诸多的“大国重器”在十九大报告上被点赞，而“复兴号”做为铁路向十九大的“献礼”，也成为了让世界惊叹的“伟大工程”。

“复兴号”做为我国自主研发具有完全自主知识产权的动车组列车，350公里运行时速使我国成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家，真正实现了“朝饮黄埔水，夜闻帝都景”。 这不仅是铁路人的骄傲，更是我们全中国的骄傲。

然而“伟大工程”的缔造者们从不停下脚步沾沾自喜，十九大代表、中国科学院院士、西南交通大学学术委员会主任翟婉明就透露，我国将研制时速高达600公里的高速磁悬浮列车。中国中车重大专项办副主任孙帮成还透露该磁悬浮列车将于2020年面世，2021年具备高速磁悬浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力。同时，翟婉明还透露我国还将研发时速400公里的跨国联运高速客运。

自从国家推进“一带一路”战略以来，我国大力发展跨国轨道运输。但不同国家的不同轨距标准一直是制约跨国轨道运输发展的重要因素之一。而这次由中国中车研制的400公里时速的高速列车就克服了轨距难关，通过可变结构转向架能在6000毫米到1676毫米的不同轨距之间运行，实现不同轨矩跨国联运，再一次用自己的“大国工匠精神”向世界展示了“中国制造”的实力。

从时速400公里跨国联运到时速600公里的磁悬浮，从“复兴号”运行时速进入350公里时代到“外卖订餐”、“自主选位”服务质量全面提升，一路走来必定崎岖曲折，充满艰辛。但前进的号角已经吹响，铁路人必将不畏艰险，披荆斩棘，用自己的不懈努力为实现中华伟大复兴梦而努力奋斗。