从十八大到十九大，铁路走了一大步

从十八大到十九大，在以习近平总书记为核心的党中央的领导下，铁路部门坚持“走出去”战略，不断进行技术创新，持续提升旅客出行体验。

我们即将迎来党的十九大。在14日结束的中国共产党第十八届中央委员会第七次全体会议上，全会总结了党的十八大以来的工作，一致认为，这5年是党和国家发展进程中极不平凡的5年，改革开放和社会主义现代化建设取得了历史性成就。

在中国共产党的领导下，铁路部门积极推进供给侧结构性改革，进行技术创新、制度创新。十八大以来，中国实行“高铁外交”政策，雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路等项目顺利推进。目前，中国已经和50多个国家和地区建立起来高铁合作关系。2016年，铁路部门开通双十一高铁快运业务，分担“电商黄金周”物流压力。从十八大以来，铁路部门开展“复兴号”设计研制工作。5年间，高速动车组实现了由中国制造到中国创造的跨越。2017年6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端双向首发，惊艳亮相。

在以习近平总书记为核心的党中央的领导下，铁路部门从实际出发，进行实践创新，提升旅客出行体验。从2017年春运开始，国内多个高铁站实行自助验票机人脸识别验票；春运期间网络购票75%以上取消验证码环节；部分站车开通机器人问询服务、提供微信预约重点旅客服务等；并开行夜间红眼高铁，满足不同旅客的出行需求。据2017年10月11日《光明日报》报道，西安铁路局推出了全国首列众筹火车，由旅客众筹车票的数量决定列车是否开行，最终这趟众筹列车上座率达100%。从2017年10月12日起，全国动车组列车实现网络在线选座，同时开通了持续换乘功能。

从十八大到十九大，铁路部门根据党和国家出台的方针政策，各项工作有序推进，短短5年时间，成绩斐然。2015年12月30日，海南环岛高铁全线贯通，实现了三小时环岛一圈，成为全球首条“环岛高铁”。2016年12月28日，全长2266公里的沪昆高铁全线贯通，中国“四纵四横”高铁网络基本形成。截至2016年底，中国高铁运营里程位居世界第一。2017年春运期间，全国铁路累计发送旅客3.57亿人次，同比增长10.1%，创铁路春运旅客发送量新高。

从十八大以来，在党“理论创新、实践创新、制度创新”的指导方针下，铁路部门表现可圈可点。在党的十九大来临之际，期待铁路部门继往开来，在中华民族伟大复兴的“中国梦”的引领下，谱写中国铁路新篇章。（评论员：黄境莲）