铁路承当“公益”担当是对“以人为本”最好的诠释

9月下旬，记者登上开行近半个世纪的公益性“绿皮慢火车”，穿行在四川大凉山深处，尽管列车上没有空调、餐车和卧铺，却以低廉的价格受到了沿线彝族同胞的喜爱。（中新网   2017年 9月25日）

“公益”对于社会而言，是社会运作至关重要的一环。公益活动被我们关注，公益人士被我们赞美。就我而言，我认为公益真正之所用，是为促进社会各层的平衡和发展。真正的公益是大爱，绝不是某些社会言论中的狭隘的一面。

近些年，随着国家经济水平的不断提高，相对的，其实贫富差距也在拉开，这种差距不仅仅局限人与人之间，也一样存在于城市与城市，地区与地区之间，但我们不该去一昧主观扩大这种差距的负面性，理智来看，这是发展途中所必须面临的沟渠之一，而我们能做的，是尽各方努力从不同的角度去帮助他们平衡这种差距所带来的恶劣影响。

铁路作为我国重要的交通方式为社会发展所带来的影响大家是有目共睹的。交通方式的选择对于我们来说，也许稀松平常，但对于比如我国西北山区的人民来说，他们的经济水平是远追不上正常大众的消费承受能力，也许几百块的高铁我们觉得便捷划算，但对于他们来说，却非常艰难。但铁路开行的公益性“绿皮慢火车”让小编都为之感动，低至几块的票价也许都无法满足一趟列车来回开行所消耗的费用，但是，为了让大山中的人们走出来，这些火车坚持开行了近半个世纪，不得不说，这其中所蕴含的大义。是真正的“以人为本”。

转换角度来看，大山深处公益铁路线的运行不仅对于百姓而言受益匪浅，更是体现了铁路线路无可比拟的优越性，公益性绿皮慢车虽慢，但风雨无阻，且非常准时。在铁路日渐发展的道路上，随着铁路科研的深入，铁路运输极具的稳定性优势大大的显现，以其受天气影响相对较小，运输的稳定性较高，承载量较大的独有特点赢得了大众的喜爱。

另外，回归“公益”而言，公益铁路线路的运行也体现了铁路部门勇于担当，为民而作的良好企业品质，更是对国家以人为本，为人民服务的中心思想的最好诠释。不得不说，这样的举措会更加鼓舞祖国的人民为中国未来的大同实现而努力，为国之崛起而奋斗。