“复兴号”秀出中国铁路的炫酷

据人民日报9月21日报道，自9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁重新迈进350公里时速新时代。笔者看后难抑心中澎湃，时隔六年，中国凭借“复兴号”重回高铁商业运营最快速度，标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆，着实令国人自豪。

日前，笔者看完了六集电视纪录片《辉煌中国》，在第一集《圆梦工程》中，透过郑万铁路、复兴号等一个个超级工程，领略了五年来，一张张中国基础建设的大网，编织起人民走向幸福、美好的希望蓝图，托举起中华民族伟大复兴的中国梦。

在《圆梦工程》中，尤为令人震撼的是中国标准动车组“复兴号”7100多种总计55万多个零部件组装实现零差错。“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中，中国标准占到了84%，其核心牵引系统中的ZGBT芯片，三十多年来，一直被德国、日本等少数强国垄断，经过科研团队三年来兢兢业业的刻苦专研和孜孜不倦的拼搏奉献终于取得突破，形成了独立完整的技术体系，从中国制造迈向中国创造，现每年生产12万个ZGBT芯片，不仅应用于高铁，还用于智能电网、航空、航天、新能源等领域。如今，中国标准的每一项核心创新突破，拉动的都是我国社会整个体系的升级。

从建成世界运营里程最长的京沪高铁，到“复兴号”动车组提速至350公里时速运行，从哈大高铁挑战零下40度低温考验，到兰新高铁跨越世界屋脊青藏高原。经过10多年的建设和发展，如今中国高铁在运营里程上突破2.2万公里，超过其他国家的总和。

高铁作为中国的靓丽名片，早已被世界人们知晓，随着“复兴号”正式“出关”，不但进一步优化了人们的出行体验，而且有利于提升中国高铁的品牌形象，秀出高铁的炫酷。高铁用装备技术、人才创新和营业里程创造出中国实力和中国底气，相信中国高铁将焕发出新的光彩。（刘海洋）