铁路创新发展实力担当 托举辉煌中国梦

  “2.2万公里的中国高铁，总里程居世界第一，超过第2至第10位国家的总和；郑万铁路创造3小时架设一榀900吨箱梁的奇迹；“复兴号”涉及的标准有254项，其中自主研发的中国标准占了84%，55万多个零部件零差错……”近日，纪录片《辉煌中国》在央视播出，各大网站纷纷转载，引发全国人民观看的热潮。

  回望砥砺奋进五年的发展历程，领略中国速度的蓬勃生机，镜头纪录的人们传递着荣耀你我的自豪。一张张基础设施恢弘建设的大网，诠释着中国从站起来、富起来，到强起来的历史飞跃。看到铁路建设者们历经八年，为了胡麻岭隧道的贯通锐意进取，鼓舞人心的震撼场面，全程13.61公里的隧道，穿越3.25公里的河流，攻克突水涌砂等安全隐患，超级工程引领中国标准昂扬阔步走向世界舞台。

  截至去年末，我国电气化铁路里程已达8万公里，强大的综合国力带给百姓生活更多的便捷。在世界海拔最高的地方，在最艰险、最复杂的高山峡谷之间正修建着世界上技术难度最大的“史诗级天路”——川藏铁路。要客服高寒缺氧、强烈的板块活动、频发的山地灾害等恶劣挑战性难题……这是让国人骄傲、信心满满的惠民工程。崭新的蓝图彰显中国实力，百姓的期待逐步成为现实。

  科技兴国，成绩斐然。铁路在超级装备方面卓越的研发水平领跑全球，彻底改变整个国家的运行效率。中国实力让动车组在与空气的对抗中跑出迄今为止世界最高486公里的时速，科技铸造让全世界都羡慕中国。当外观设计寓意着“飞龙”和“金凤”的“复兴号”飞驰在京沪高铁时，中国标准动车组在京沪高铁实现350公里时速运营，为世界树立了新标杆。当今中国，最先进的时速250公里等级动车组成功下线，可适用于从高铁客专线，到城际市域交通的快速无缝衔接，为满足经济圈、城市群的“互联互通”增添新动力。到2025年，中国高铁网将达到3.8万公里，240座城市将彻底改变时空的概念。

  无数个超级工程在新时期不断发展与升华，一列高铁机车有8节车厢，全部焊接长度达到18.4公里，用全球最高精度和高难度的钢轨焊接技术，72块特种铝合金板材被无缝焊接完成。每4天有3列全新的高铁机车生产下线。把中国标准嵌入高铁机车的“心脏”，具有自主产权仅有指甲盖大小的IGBT芯片，能让新型高铁列车能耗降低近三分之一，落实创新驱动发展战略，铁路“圆梦工程”开启伟大梦想。

  博观而约取，厚积而薄发。中国铁路站在世界铁路史上的制高点，创新发展实力担当，焕发撬动地球的力量，激发深沉的民族禀赋，为十九大召开递交满意答卷，托举起中华民族伟大复兴的辉煌中国梦奋勇前行。