翘首企盼的石长铁路开行动车了

9月21日，石长铁路将正式开行长沙站至常德、石门县北站的动车组列车，自9月19日下午开始，广大旅客即可购票。（华声在线9月19日讯）

作为湘西北重镇，常德本应是交通要道，但是常德一直是以发展鱼米农业为主，而以大批量货物运输为主要便利的铁路更适合工业化城市。石长线开通后，常德和益阳以及铁路周边小县城的货物流通实在有限，在当时看来，修建高速公路和国道来便利小批量的商品流通，快速沟通湘东与湘西北才是当务之急。而现在，常德早已成功转型为多元化发展的城市，高速城市化的进程也吸引着越来越多的投资者们。作为经过常德城区的唯一一条铁路，石长线建于上个世纪末，不仅电气化没有覆盖，而且还是单线铁路。机车的让路会车使得运输效率大大降低，于是石长铁路电气化复线的计划被提上了程，2016年1月6日石长铁路复线建成通车。

现如今，9月21日正式开行的石门→常德→长沙动车组列车将彻底结束石门至长沙没有高铁的历史。石门→常德→长沙动车组列车正式开行后，日开行共8对，其中3对动车终到常德，5对动车终到石门。发车时间单方向平均约2小时发一趟，石长动车全程时间缩短到3小时以内。大大的方便了旅客的出行，而不断完善的铁路网络，也更为常德、益阳旅游发展提供充沛的交通保障。以后将吸引更多的游客到湘西北旅游，常德、益阳等地的各大旅游景区将迎来较好的发展形势。随着旅游收入的增加，也将带动餐饮、住宿等其他产业的增加，促进湘西北的经济发展。

十一黄金周即将来临，我们可以从长沙坐上动车早上到常德吃一碗正宗的常德米粉，去听听“刘海砍樵”这段坚贞的爱情故事，去看看陶渊明笔下的“桃花源”，去走走安化茶马古道，好不惬意。

据了解，到2020年常德到长沙坐高铁只要34分钟。届时，常德将成为重要的枢纽站，改变现在不在关键城市之间的尴尬局面，成为连接成都-重庆-常德-长沙-广州-深圳-香港，和成都-重庆-常德-长沙-南昌-杭州-上海之间行车时间最短的高铁线路，一改现在通车趟次少，直达城市少的局面。