“高铁+”增强铁路货运想象空间

新京报消息，顺丰控股日前在接受机构调研时表示，将会认真研究并积极参与中国铁路总公司的改革。顺丰表示，过去几年和中铁总一直有很好的合作，有数十部电商专列在运输公司货物，未来公司仍将继续加大与中铁总合作力度，充分利用高铁成本低、速度快等优势，对中铁总的改革，公司将会进行认真研究并积极参与。

近年来，中国铁路总公司积极推进货运组织改革方案，依托高铁快运安全、快速、准时、环保的特点以及铁路干线的运输优势，“高铁快递”成为货运主要业务之一。铁路这么庞大的网络，如能和物流公司资源很好整合，将可大大减少成本。此前，顺丰公司相关负责人表示，铁路的优势在于干线、长途、稳定、受自然条件影响小，可以利用干线铁路的强大运送能力，实现快运物流的低成本、稳定、长途的大型运送。

市场竞争，适者生存。铁路面对竞争日益激烈的市场，在深入推进体制改革的同时，主动适应市场需求，在客货运方面都实行了一系列的改革，推出了一系列为民、便民、利民的新举措，此次谋划与社会资本的合作，促进自身发展，是力足打造国际一流物流企业的一次主动出击。数据显示，目前国内快运80%是用汽车，15%是航空，依靠铁路等其他形式的还不足5%，在另一个方面显示着铁路快运市场的巨大潜力。

有道是“天下武功唯快不破”，作为国内快递行业的翘楚，顺丰公司不仅陆路、水路发达，而且早已拥有航空包机，其“次日达”业务更是成为品牌。顺丰成为人气 “网红”，不光是其高品质的服务，更是因为其颇具创新性的快与大胆。目前公路运输车满为患，短途运输或许可以担当重任但中长途运力却严重不足，水路和航空运输也有不同的短板，已经不能充分满足日益增长的业务需求，于是谋划与高铁的合作，成为顺理成章的事情。实际上，早在去年双11期间，顺丰就尝试了用高铁运输快递，仅从武汉通过高铁发出的产品就达了10吨，惊呆许多吃瓜群众。

铁路货运得天独厚，拥有高素质的团队和成熟的运营经验，中国高铁技术领先，“四纵四横”高铁线路基本建成，发达的路网覆盖全国各地，高铁的深度介入将改变物流业格局，有利于降低成本，改善空气质量，释放铁路运能，让更多的消费者受益，“高铁+”正给予铁路货运越来越多的想象空间。（李锋）