中欧班列牵引 “新丝绸之路经济带”，驶入经济共荣快车道

回望历史，茫茫戈壁，无垠的沙漠，阵阵驼铃声，步履蹒跚的行走在丝绸之路上，将古老东方文明送到世界各地，将中华精美的商品，发达的技术输送到世界各地，成为推动人类发展的强大动力。现如今，铁路巨龙在这条丝绸之路上呼啸而过，8月19日2时36分，随着X9032次中欧班列（厦门至汉堡）从东孚站驶出，2017年中欧班列开行突破2000列，较去年中欧班列全年开行总量还要多出298列。

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家的集装箱国际铁路联运班列，具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势。

目前，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已形成西、中、东三条中欧铁路运输通道，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线52条，国内开行城市达到31个，到达欧洲12个国家31个城市。

2000年前，古丝绸之路上的驼队蹒跚，开启了中西方贸易的大门；2000年后，丝绸之路上钢铁巨龙呼啸，成为沿线各国的贸易纽带。“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，服务平台不断完善，货物品类日益丰富，运到时限大幅压缩，物流成本显著降低，中欧班列品牌的影响力日益增强。搭载在中欧班列上的货物已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、机械设备、粮食、葡萄酒、咖啡豆、化工品、木材、家具等品类，尤其是义乌运往西班牙马德里的日用小商品，销售网络覆盖欧洲大部分地区，使马德里成为义乌小商品的集散地。

随着国家“一带一路”战略的实施，中国铁路建设又迎来了新的春天。中欧班列这个沟通中国和欧洲友谊的使者，世界商流，物流，信息流，人才流的巨大平台，在推进全球一体化的伟大进程中日益发挥着越来越重要的作用。铁总为此成立了中欧班列运输协调委员会，统一协调境外中欧班列所能到达的国家和城市，目前已有11 个国家，29 个城市与中欧班列有运营关系，闪电般地奔驰在中欧丝绸之路上。

中欧班列时限短、价格优、通关快，以其运量大、速度快、安全性高的特点，以及绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列降低了大宗商品高效跨境运输的费用，助推了“买全球，卖全球”，成为企业眼中的“金火车”。以日用小商品、服装、箱包、五金工具以及电子产品等为代表的2000多种性价比高的“中国制造”，通过中欧班列源源不断运抵中亚和欧洲市场；而英国母婴产品、西班牙火腿、德国啤酒、哈萨克斯坦面粉等抢手“海淘货”，也通过中欧班列及时送到中国消费者手中。中欧班列用高品质服务赢得市场，越来越受到“一带一路”沿线各国和地区的欢迎。中欧班列正牵引“新丝绸之路经济带”，驶入经济共荣、贸易互补、民心相通的快车道。

笔者认为，中欧班列为各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作提供了平台，让经济的血脉更加通畅，未来更加美好。

（杨艳军）