新时期下坦赞铁路精神有新解

50年前的今天，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府在北京签订了“关于修建坦桑尼亚-赞比亚铁路的协定”，标志着坦赞铁路项目启动。50年来，这条享有“自由之路”和“友谊之路”美誉铁路累计运送货物 3000多万吨，运送旅客4000多万人次，为非洲的繁荣发展作出了巨大贡献。(9月5日新华网)

始建于半个世纪前的坦赞铁路，东起坦桑尼亚首府达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全程1860公里。这条横跨东非大裂谷带的钢铁巨龙， 是新中国最大的援外成套项目之一，堪称中国外交史上之典范，被誉为中非友谊的丰碑。

坦赞两国独立伊始，亟需一条交通命脉来支撑新生的国度。而当时中国在自身经济困难的之时，毅然伸出援助之手。高山险谷，湍流茂林，荆棘遍地，野兽横行，物资匮乏，疾病肆虐……在交通、技术条件相当有限的条件下，中国铁路建设者们远赴重洋，逢山开路，遇水搭桥，披荆斩棘，用汗水、鲜血乃至生命筑就了这条友谊之路。

坦赞铁路的开通，不仅为赞比亚铜矿找到了新的出海口，也让坦桑尼亚的资源得到了有效开发，还为支援南部非洲的民族解放斗争发挥了积极作用。区别于以往外族对资源的掠夺，中国援建的这条自由之路，让非洲人民感受到了“患难见真知”的真诚和友善，作为回报，非洲人民联手将新中国“抬进了”联合国。

风雨的洗礼，精诚的合作，已将坦赞铁路精神深深地烙入中非人民的心里。相互尊重，顽强奋斗，无私奉献，历经半个世纪，坦赞铁路精神在中非间薪火相传。

时过境迁，独立与自由不再是世界的主旋律，和平与发展成为“地球村”的主题歌。30多年的改革开放，让中国以全新的姿态迈入新世纪，综合国力大大提升，以高铁为代表的铁路技术水平突飞猛进，铁路建设日新月异，中国一跃成为铁路大国和高铁领路者。新时期下，铁路“走出去”的步伐日益加快，已上升至国家战略的需要。而在近年来“一带一路”倡议下，中非传统友好关系升级换代，处于关键发展阶段的中国，与正在快速增长之中的非洲大陆，联系更加紧密，中非新型战略伙伴关系正在深入建设与发展中。

在新形势下，坦赞铁路精神汲取了新的养分，被赋与新的内涵。平等相待，合作共赢，在中非交往史上是一脉相承的;义利兼顾，以义为先，新时期中非关系的发展有了更加广阔的空间。以基础设施建设为例，以铁路为代表的中国技术和中国标准亟待走出国门，在非洲大舞台上大展拳脚;相对落后的非洲大陆人民，迫切期待生活条件的改善和生活品质的提高。

千门万户曈曈日，总把新桃换旧符。亚吉铁路、蒙内铁路以及多条正在筹划建设中的铁路，正如非洲大陆挺起的钢铁脊梁，在助力非洲经济腾飞的同时，也向世界吐露出新的生机。