杜绝黄牛还需“多点开花”

为确保“十一”黄金周期间铁路售票秩序良好、切实维护广大旅客的合法权益，上海铁路公安局同步启动为期两个月的“秋风—2017”战役，严密防范、严厉打击各类倒票违法犯罪活动。（9月3日央广网）

铁路公安重拳出击，严厉打击“黄牛”倒票行为，是一个好的开端。但是我们也应该意识到，仅凭铁路公安恐怕是独木难支，想要彻底解决问题还需“多点开花”。

我国人口基数大，分布相对集中，随着近年来经济的不断发展，人们对出行的需求也在不断提高，因此即便铁路部门不断加开车次，但部分热门方向依旧“一票难求”。在这样的大环境下，黄牛长期盘踞于火车站周边，囤积车票，利用票荒，加价倒卖。我一直认为，黄牛谋取的暴利，是从合法人员手中榨取的。旅客付出了额外的票款，铁路部门也没有增加一分钱的收入。因此在面对黄牛问题时，铁路部门和旅客是站在同一战线上的，应当一致对外。

铁路公安是打击黄牛的排头兵。作为法律的执行者和良好乘车环境的守护者，铁路公安在打击黄牛这场战争中作为排头兵可谓是当仁不让。这次的“秋风—2017”战役已经取得了良好的效果，但打击黄牛是一场持久战，短期的努力能够产生一定的效果，但是“春风吹又生”，燎原之火一灭，黄牛们多半会再一次回到他们的“岗位”上。

乘车的旅客才是打击黄牛的中坚力量。正所谓“无利不起早”，黄牛之所以难以根除，只是因为有利可图。若是我们人人都能够主动抵制黄牛，让黄牛手中的车票成为“滞销品”，黄牛自然不会那么积极“上班”。只是这个过程可能是痛苦的，但是为了更多人的利益，从长远的眼光来看，这是有利于大多数人的做法。

铁路部门是打击黄牛的后勤部。黄牛看准的是一些热门的、车票经常售完的方向和车次。那么作为铁路运营部门，如何利用现有的资源，损有余而补不足，加开热门方向列车，缓解旅客一票难求的现状，旅客自然不会去找黄牛来解决自己的燃眉之急。

杜绝黄牛并不是一朝一夕所能完成的事情，需要的是所有人齐心协力，从我做起，方能塑造一篇清明健康的乘车环境。