当铁路遇上“美”

自古到今，汉语中“美”一直被释义为好、善，但凡一个人或者物体如果被冠以“美”，一定有着不俗的外表或者特别的内在，比如古代的四大美女，现代的最美村镇，最美景色、最美公交司机、最美警察……等等，而近期，“最美铁路”却成为网友们热议的话题，仔细看最美铁路的图片、视频、文字，那些被冠以“最美”的铁路确实有着另类的“姿色”。但是很多人一定还不适应由钢轨、道砟等冰冷的物件构成的铁路何以用“美”来形容，而“最美铁路”到底美在哪里？

铁路在中国已有百年历史，曾经的轻钢轨、慢速度、绿皮车给曾经的中国人都留下了难以磨灭的印象，尤其是“一票难求”让大多数中国人对乘坐火车出行望而生畏。而如今，高铁线路在中国已建成了“四纵四横”铁路网，不仅出行更加方便，购票渠道也增多，一票难求问题得到极大缓解，更重要的是列车的运行速度大幅提高，乘车环境舒适优雅，让乘坐火车成为人们的体验和享受，当下的中国，乘坐火车已经成为大多数人们出行的首选交通工具。随着近年来中国高铁修建技术的成熟，不仅铁路修得多了 运行火车速度快了，再就是铁路的服务理念转变了，从购票到乘车，再到旅途，整个过程快捷、舒适、温馨。细心的人在旅途中还会发现，但凡铁路经过的地方都是一道道靓丽的风景，铁路线笔直或者弯曲，铁道上干净的道床、整洁的露肩，铁路边的花草树木也是整齐划一，时常还会有专人修剪，整洁美观，让人在感官上也有了美的享受。中国原本就是一个历史厚重的文明古国，从远古到目前的现代化，中华民族的每一个足迹都耐人寻味，令一代代后人崇尚敬仰。当今的中国，人们的物质生活不断满足和丰富，更多人逐渐追求生活质量的提升和精神生活的丰富，铁路在中国的飞速发展并不久远，从二十一世纪初期起步到今天，“中国标准”已立于世界顶尖位置，不仅在中国修建了大批量的铁路线路，切毫不保留的把“中国标准”带给世界人民，在亚洲、欧洲、美洲、非洲等地区的国家修建了一条又一条高质量铁路，让“中国标准”造福世界人民，让发达国家甚至世界为之震惊。很多人都认为，那些修建于上世纪初的铁路、车站都是些“古董”，也许会随着时间的推移被淹没在历史的长河里，销声匿迹，继而会因为无用或者因为占用土地而被拆除或者自然消失，其实，现实并非如此，在我国东北沈阳，始建于1902年的苏家屯站，历经百年沧桑，设备陈旧，古老，相对现在的铁路设备看起来甚至有些滑稽，但是古老的蒸汽机车、铁路装备却真实记录了铁路的历史文明和发展变化轨迹，也是一道具有另一种韵味的“美丽”风景，和那些名人故居、历史名城等一样，引来八方游客流连忘返，拍照合影留念，这也是铁路的“美”，沧桑的“美”。

近年来，铁路的蜕变有目共睹，从粗放型管理到到精细化、人性化，从过去的拥挤、冬天冷、夏天热的列车环境变成现在宽敞、明亮、干净、卫生、舒适、冬暖夏凉，无论是硬件、软件还是服务，都发生了天翻地覆的变化，内实外更“美”。

铁路外表是钢硬的，无论是过去还是现在，无论是曾经的绿皮车还是RCH动车组，每一米钢轨延伸的都是人间最真挚的柔情，每一趟列车传递的都是美的感受，每一个车站都是旅客美丽、温馨的家园。（杨晓文）