“复兴号”提速不提价，铁路发展永远在路上

9月21日提速的7对京沪高铁“复兴号”正式开票。备受关注的提速后时间、停靠站及票价终于确定。京沪高铁行程时间最快减至4小时24分，比之前最快的速度还缩短25分钟。不过，车票没涨价，仍与之前票价一致。

“复兴号”是中国“智”造的产物，是中国高铁在世界上技术赛场上弯道超车的代表。复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。因为京沪高铁旅客占中国高铁旅客的六分之一以上，经济能力强和需求强，所以在京沪线逐步恢复350时速 。

放眼国内，我国高铁发展着实突飞猛进，从“四纵四横”到“八纵八横”高铁网的战略性布局，从300时速到350时速的提速不提价 ，我们都可以看出中国速度的体现。从各种调图，不断优化运输资源，确保运输能力的最大化，铁路部门不辞辛劳全力布局，使旅客出门更方便。

同时，全局性的铁路网规划，使全国各大城市间的距离不断缩小，也使得因为交通不便的各大旅游地，由散落的“遗珠”变成串起的“珍珠”，实现了华丽的转身。高铁外卖，使得旅客随时享受点餐的便利，高铁WIFI使各位低头族再也不用担心流量不够用。

虽然我们的高铁还不够完美，但我们确实看到了他的不断蜕变，也使中国制造、中国技术成为了走出国门的一张新名片，铁路发展永远在路上，我们期待中国铁路越来越好！

（徐武宾）