高铁WiFi，让我们沟通无“限”

2017年8月4日，超高速无线通信(EUHT)技术首次在京津城际高铁上成功进行了演示。在时速300公里的高铁上，乘客通过无线WiFi，获得非常流畅的实时视频，平均传输速率大约是现有4G的10倍。(高铁网)

从2009年12月开始第一次使用G(高速动车组列车)字开头的武广高铁的建成和开通，到现在的高铁WiFi成功预演，中国高铁一步步走进了人们的生活，给我们的生活带来了极大的便利:其一，高铁速度快，环境优，时速200～350公里，极大的缩短了人们的旅程时间，给出行带来了便利，干净整洁的环境让人们身心舒畅；其二，高铁的开通极大的拉近了人们的生活圈，以上海为例，他可能白天在上海工作，晚上就乘高铁回位于苏州的家，真正实现了“两城一家”。但是，就高铁而言，飞快的车速也给我们带来了一些不便。现在的社会是一个信息爆炸的社会，人们依靠网络来获取各种各样的信息，然而高铁上时断时续的网络往往让我们烦躁不安。而8月4号成功演示的超高速无线通信技术，给这种烦躁带来了一丝清凉。

此次超高速无线通信技术测试的平均传输带宽达到了150兆(Mbps)，大约是现有4G网速的10倍，乘客连接到其指定的wifi上，即可进行流畅稳定的上网和观看实时视频、网站。EUHT是新岸线移动多媒体技术有限公司主导开发的、拥有完全自主知识产权的无线高速通信技术，这也是中国高铁继动车组、工程线路等核心技术实现自主化后，在高铁无线通信这一核心技术领域攻下的又一块城池。和国外的802.11ac（高速局域网）相比，EUHT增加了全双工通信、支持多用户多任务的时分调度MAC，可以同时很多人进行上网、支持实时即时ACK。更具实际意义的，是这种技术的延迟非常低，具有更好的高速移动适应性、更大的数据传输带宽、更低的空口接入时延和更稳定的网络漫游切换性能，比此前运用卫星传送无线信号，在带宽和稳定性方面提高了很多，很好解决了超高速无线通信问题，并且对列车调度、运行安全保障都有重大意义。

据了解，京津城际高铁的乘客有望于今年年底用上高速WiFi，未来有望推广到其它高铁线路。 高铁WiFi正在一步步的拓宽高铁的乘车体验，使乘客能够更好的利用旅游时间，享受旅游的惬意。相信不久的将来高铁将给我们带来更多的惊喜和体验。使我们能够用指尖刷新出不一样的乘车体验。