高铁WIFI，唱响出行好声音

     在京津城际C2027次列车上，专家首次完成了超高速无线通信系统（EUHT）技术的现场表演。此项技术改善高铁上信号不好，上网体验差的状况，使得高铁上的无线高速上网成为可能。一方面，乘客可以通过手机等工具链接到指定WIFI，稳定，流畅地上网和观看高清视频，另一方面，列车也可以通过此技术将车厢内和铁路沿线的高清视频即时传播，画面清晰流畅。（高铁网8.9）

     一场技术演练如同一条纽带，一头连接高铁敢于技术革新，服务契合需求的实力与决心，另一头连着广大旅客的美好憧憬与愈合时宜的出行需求。

进入互联网时代，WIFI无疑以其独具时代的特性逐步占据了年轻一代日常生活、工作的半壁江山，这样说并不夸张，美国有一家提供全球性wifi服务的公司ipass曾进行过一向民意调查，数据显示，超过50%的年轻人认为wifi是生活中最重要的事情。更有甚者，《都市热报》曾报道出一9岁小孩因奶奶家没有wifi和智能机，不愿返乡，相比于奶奶的故事与美食，还是wifi更有诱惑力。从中，我们或许可以窥见这样一种生态:服务好不好，与wifi是挂钩的；或许，也正如网上的一则段子写的那样，我能想到最浪漫的事，就是去哪里都有wifi。

     从某种意义上说，我们已经大跨步进入了高铁时代，无论是说走就走的青春潇洒也好，还是世界那么大，我想去看看的情怀之游也罢，都无不与高铁有一段相亲相爱的不解之缘。换句话说，也从侧面折射出了高铁的强大，高铁成网、2016年动车组累计发送旅客达14.43亿人次等都是既定的事实与综合实力的体现。其中，在服务水平、乘车体验、便捷程度、安全系数等方面都取得了全方位的提升，即便如此，不足也是明显的，比如说高铁wifi的缺席就是网络时代一个难以言说的痛点，众所周知，高铁上信号不好、上网体验差一直以来都是为人所诟病的，于此，铁路部门怎会置身事外而把这一来自旅客内心的声音任其变成“噪音”？此次列车上超高速无线系统技术的现场表演实则就是在演练一曲“天籁之音”，在回应旅客强烈需求的同时也意味着wifi在高速列车上存在的信号不稳，信号差等问题将迎刃而解，既然技术的障碍已经排除，那么旅客享受一嘲最美的极速邂逅”就变的理所当然了。

     然而，还值得关注的是，这一“天籁之音”的到来势必会给旅客带来全新的旅途体验，因网络带来的快感会使得无奈无趣的旅途心境更换成一场妙趣网中来的元素清单，对于商旅人士来说更是一场好声音的碰撞，在高铁上也能正常顺利的办公，实现时间与经济效益的最佳整合。再者，基于网络顺畅等综合因素的考量，在民众极高的呼声下，把这顺应潮流的服务做细做好对一个正改革向上的企业来说也是义不容辞的。另外，在能保证旅客与自身利益的同时，还可以利用wifi稳定顺畅的特点使列车wifi服务升级，从主服务中衍生出更多的服务措施，比如为旅客提供更多更全更新的各类资讯、更多的合作餐饮商和一些增值服务等。

     正如“好声音”的舞台那样，只能凭实力说话，因为你永远也不知道看不到你的导师对你是肯定还是否认，一次新产品的问世也如此，也势必要经历一番努力，只有充分满足了技术基础，契合了旅客的迫切需求，那么，它就是这个舞台上的好声音。