降费，铁路供给侧改革的又一举措

人民铁道网7月31日电（苏凡）记者从中国铁路总公司获悉，自8月1日起，铁路部门在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上，取消部分货运杂费收费项目，以实际行动为降低社会物流成本作贡献。（7月31日《人民铁道网》）

据了解，此次铁路货运收费项目调整，将取消抑尘费、自备车管理费、冷藏车空车回送费等8项收费项目；液体换装费、D型长大货物车延期使用费、D型长大货物车空车回送费等3项杂费将被合并；货车延期占用费计费标准将下调，每年可节约物流成本20亿元以上。

响应中央决策部署，彰显政治担当。中铁总认真贯彻落实党中央、国务院供给侧改革要求，落实国务院关于清理规范涉企收费的工作部署，清理规范铁路货运收费项目，一方面有利于推动铁路货运持续向好发展，另一方面有利于降低社会物流成本，促进实体经济发展。通过调整货运收费项目这一举措，确实将国家决策落到实处。

不忘自身责任，彰显国企担当。国家铁路局7月17日公布数据显示：全国铁路货运总发送量达18.17亿吨，同比增长15.3%，其中上半年国家铁路货运量约完成14.50亿吨，超额完成年中计划额；一季报显示，货运收入774亿元，同比增加19.41%。这是自2013年以来，货运收入取得首次增长。同时中止客运收入反超货运收入局面。此次调整货运收费，是在全路货运收入向好背景下实行，牢记国企属性，发挥自身优势，践行绿色运输，完善运输成本供给侧改革，充分彰显中铁总在降低社会物流成本方面所体现出的国企担当。

收费有升有降，彰显企业市场化活力。铁路货运量占全社会货运量比重大，铁路运价变动对市场影响明显，国家历来对铁路货运价格管控较为严格。全国铁路货运价格分别在2014年2月15日提高0.015元/吨公里；2015年1月30日提高0.01元/吨公里。此次调整铁路货运收费项目，是在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上，再次降低货运价格。说明了铁路企业能够适应市场变动，通过价格调整，发挥价格优势，提升供给质量，增强运输市场竞争力。

中铁总贯彻落实中央关于供给侧改革的决策部署；发挥运输领域主体地位，充分利用绿色环保等运输优势，完善运输成本供给侧改革，为降低全社会物流成本作出贡献；坚持以市场为导向，以创新为驱动，以解决问题为着落点，持续推进货运供给侧改革，坚定不移的向现代物流企业转变。我们坚信在不久的将来，铁路供给侧改革成效将更好。