“复兴号”引领中国高铁砥砺前行

7月27日8点38分，中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，瞬间提速。4个多小时，它在京沪高铁北京与徐州间实现往返。一路上，“复兴号”最高时速352公里。时隔六年，中国高铁迎来了这次“达速”试验，预示着中国高铁350公里时代即将回归。（7月29日新华网）

高铁的复速，延长了高铁的优势半径，加上织密高铁路网带来的“公交化”，必将让航空业更有压力。由此，既能激活高铁在服务向航空看齐，也能逼得航空业尽快走出舒适区，在诸如准点率等问题上努力向高铁看齐。从这个角度看，高铁复速，或也成为撬动中国交通整体发展的杠杆。

高铁被20多个国家的青年评为最想带回国的中国“新四大发明”之一，每一次升级换代都有其世界影响力。中国高铁目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。

“复兴号”具有完全的自主知识产权，是“中国智造”的生动样本。如今，又将其时速提至350公里，成为“中国速度”的现实写照。安全性要好起来，速度也要跑起来，经济成本要降下来……不得不说，中国高铁承载着的满是国人的自信和期待。现在看来，我们有“中国智造”的核心技术，也有了可以掌控的速度，这是“硬件”。接下来，我们期待其更好地服务大家的出行，让大家有一个更好的、更安全的、更舒适的乘车体验，这是“软件”支撑。我们坚信，属于中国的高铁一定不会辜负大家的厚望。

        “复兴号”按350公里时速科学，与中国经济社会发展的速度相辅相成，代表着中国发展的“中国速度”，令世人瞩目。“复兴号”的成功提速，不仅向全国人民宣示了中国高铁雄厚的技术实力，也向全世界宣示了中国巨大的自主创新能力和强劲的发展速度，让中国越来越成为世界的焦点。（孙赟飞）