“复兴号”的提速再一次让中国制造惊艳世界

7月27日，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，来自中国国家有关部委、企业，部分院士、专家及铁路行业有关单位负责人，共计300余人参加了体验运营。体验过程中，铁路部门向参加体验的人员介绍了“复兴号”动车组有关情况，并进一步征求了对“复兴号”动车组及中国高铁发展方面的意见建议。（人民日报 7月27日）

近年来，中国高铁发展高歌猛进，领先的技术、过硬的品质、优质的服务，高铁成为“中国制造”的一张闪亮名片。在华夏大地，2.2万公里以上的高铁线上，我们看到无论是从驰骋东北雪海的哈大高铁，到穿越塞北风区的兰新高铁，还是从蜿蜒岭南山川的沪昆高铁，到海南岛的环岛高铁。中国高速铁路网越织越大，车次越开越密，速度越来越快。中国高铁实现了从“和谐”到“复兴”，完成了一次又一次的超越，此次“复兴号”将在京沪高铁上体验350公里的时速运营，再一次让中华儿女自信心满满，向世界充分展示了我国高铁的先进性和安全运营能力，再一次惊艳世界，必将会对中国经济的发展带来深远的意义。

首先，“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营，是我国高速铁路建设运营长期经验积累、创新驱动发展取得的标志性成果，具有重要示范意义。京沪高铁实施“复兴号”时速350公里运营，不仅能够充分合理利用资源，而且可以更好地发挥高铁方便、快捷、舒适的比较优势，促进综合交通体系健康发展。

其次，“复兴号”实现时速350公里运营，有利于更好地满足市场需求。京沪高铁纵贯我国经济最发达的东部地区，客流需求旺盛，旅客运量持续大幅增长，运营6年来，累计运送旅客超过6亿人次。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将进一步缩短京沪间旅行时间，提升京沪高铁运营品质，拉近沿线各城市间的距离，增强同城效应，助推区域经济社会发展；提高铁路线路、车辆运用效率，促进企业提质增效，增强可持续发展能力。

最后，“复兴号”实现时速350公里运营，有利于充分展示和持续保持我国高铁科技创新的领先地位。世界高速铁路在不断发展，德国、法国、日本等发达国家都在致力于推进本国高铁建设运营和技术创新。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将推动中国高铁标准体系建设，向世界充分展示我国高铁的先进性和安全运营能力，增强中国高铁国际竞争力和话语权，继续保持世界领先地位，加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。

今天，虽然“复兴号”只是体验350公里的时速运营，但是从砥砺前行的中国高铁，给我们带来的一个又一个惊喜中，我们不难发现，东方这条巨龙必定会跃出东海，去搏击万里长空，去迎接旭日东升，去腾飞，去飞翔!