列车停运 我们该做些什么？

记者从昆明铁路局获悉，受南方持续降雨影响，3日从昆明南站始发，途径沪昆高铁前往北京、上海、南京、郑州、济南、厦门等方向10多趟高铁动车停运，此外，昆明至郑州、武昌、六盘水等方向5趟普速旅客列车也停运。（中国经济网7月3日）

中国铁路暑运才刚刚拉开帷幕，无情的降水就让无数旅客滞留雨中，如同相生相克一般，每年南方的持续降水总与暑运“形影不离”。既然停运、滞留无法避免，那我们应该用什么样的态度和行动去面对这场人与自然的“战争”呢？

沪昆高铁与沪昆铁路相关设备受持续降雨侵袭，造成80多趟高铁和普速列车晚点或停运。晚点与停运让车站必须面对突然“暴增”的滞留旅客，昆明站与昆明南站相应迅速启动了应急预案，增设24个改退签窗口，引导滞留旅客办理改签、退票手续，除了增加改退签窗口外，网上订票的旅客改退票工作也正有条不紊的进行着。同时，车站临时增设2个应急通道疏散滞留旅客。面对不愿意改签、退票的旅客，车站还通过广播系统与LED显示屏及时向旅客公布列车运行情况及非正常运行原因，并组织人员开展旅客的引导和安抚工作。

从过去简单“停运”二字到现在及时公布停运原因，从过去的“无可奉告”到现在的积极引导与安抚。笔者看到了铁路部门态度的转变，信息的及时沟通与说明带来的是更多旅客的理解与宽容，也有效避免了铁路部门满肚子委屈却仍受民众指责的尴尬。

互联网的高效传播让旅客从微博、微信以及各种新闻客户端能够迅速了解到自己的出行信息，加上车站信息的积极发布，旅客也从信息的接收端转变成了发送端，将自己出行中掌握的情况分享出去，提醒更多人更改出行计划。同时，越来越多的旅客也正在用更理性的思维去看待列车的晚点与停运，主动配合车站相关工作，少了与车站工作人员的争执甚至冲突。是啊，只有积极配合车站的安排，才能最大程度降低自身的损失，才能走的早、走的安全。

其实，不论是铁路部门还是旅客都不愿意看到列车晚点或者停运。面对水害，安全永远是第一要务，所有的晚点和停运都是为了大家的安全着想。此外，还有成千上万铁路人正在线路上冒雨抢修，他们舍小家为大家夜以继日的拼命，为的正是旅客的出行安全。

既然停运、滞留无法避免，那作为旅客的我们是不是更应多点理解少些抱怨，用积极的态度与行动配合铁路部门，团结起来打赢这场人与自然的“战争”呢！