机车工匠尚正安

人物档案：尚正安，58岁，神朔铁路运输处海勒斯壕南机务折返所SS4电力机车指导司机，神朔铁路运输处安康杯先进个人、先进生产者、优秀党员。

“汤少栋，你拿一个50安的自动保险到SS4型1108#机车上。”

6月30日19时40分，满脸流汗尚正安检查出机车故障后，站在电源柜旁急切地说道，因为当天班组要交验2台临修车,1台定检车。

每天大家干完活，尚正安指导都亲自上车细查一遍，不放过任何故障隐患，确保了电力机车质量。

2016年11月，神朔铁路运输处检修车间陆续配属了上5台SS4型电力机车。刚租赁北京京铁经贸发展中心的5台机车陆续上线运营，那时辅接地、空转、无电压无电流等故障频发，他每天6时就上班，上车排查故障、质量卡控、交验机车等等，忙得不亦乐乎，经常所有机车故障排查完甚至晚上23时多才回家。

由于精通业务，工作出色。2017年，他在包神铁路集团举行的SS4机车技术指导比武荣获第一名，被评为机车指导技术能手。

他常年早来晚走，经常“泡”在电力机车上，按照“严、细、快、准、实”工作法，认真排查故障、卡控作业、确保检修质量。每台修程车都要等到交车、验车合格后，他才肯下班。

今年1月份煤炭运输大会战期间，SS4型1109号电力机车出现辅接地故障。按照常规排查，他检查了一天也没发现故障点，高压试验时辅接地依然存在。晚上，车内很冷，尚正安就坐在司机室里，把机车线路图一页页地仔细看了一遍又一遍，冷静分析辅接地的原因，认为是辅接地继电器上二极管291U有漏电，导致辅接地继电器误动作，更换了二极管，然后进行高压试验，辅接地故障消除了。当时已经是深夜三点零八分，虽没能回家，但他和徒弟申瑞瑞开心极了。

海勒斯壕折返所共有员工56名，承担着新准线的煤炭运输任务与检修任务。为此，在班组管理上，尚正安实行人性化管理，经过民主评议，制订出《班组奖金分配办法》、《班组机车交验考核办法》等制度。他常对班组职工说，干好本职工作，减少机破临修。每个月他都抽时间召开业务交流会，会上，每个人“晾晒”处理故障的绝招，让大家畅所欲言，相互取长补短、交流经验，使班组面貌焕然一新，曾荣获包神集团模范示范班组。

神朔主管副处长李军徽说：“尚指导管理有方，业务素质好，对工作特认真、耐心、细致、稳重，经常加班加点，很辛苦……”

今年以来，尚正安解决生产中技术问题2件，组织抢修各种扣修电力机车21台次，累计加班293小时。他曾多次获得包神铁路机务段先进个人、技术能手等荣誉。

(中国铁建中铁十五局集团轨道运营公司  王亚飞)