“复兴号”闪亮登场感受高铁新技术

刚刚被命名为“复兴号”的中国标准动车组“化身”G123次列车，从北京南站出发，满载着576名乘客开往了上海虹桥站。“复兴号”的首秀开启了我国完全自主知识产权中国标准动车组的新时代。（北京青年报报）

综观中国高铁的发展历程,让国人为之兴奋和自豪！自2008始我国第一条高铁京沪高铁正式开通运行至今。十多年来中国高铁的发展高速从无到有、从小到大、从弱到强，高铁总里程年年上一个台阶，高铁速度越来越快，高铁设备越加完善。有媒体甚至认为高铁像陆地上的飞机贴地飞弛，一日千里的高铁速度改变了人们的出行方，高效、清洁、环保、等特点，让更多旅客享受高铁旅行带来的便利和快乐。

短短十几年的发展，中国的高铁里程大幅增加，高铁技术日臻完善，国产自主验发能力比重不断增强。高铁成为中国品牌而走向世界。近几年，中国先后与世界许多国家签订合作意向。例如中印尼高铁成功合作、中泰铁路携手合作,中巴铁路完美协作……前段时间受到广泛关注的中国首批出口欧洲的动车组，成功赢得欧洲技术标准认可，获得了相关产品服务于欧洲市场的通行证。这是中国高铁走出国门的又一利好消息，让国人津津乐道、扬眉吐气。

现在，我们中国铁路又一次让国人兴奋不已！具有完全自主知识产权的中国标准“复兴号”首次运行。标志着中国铁路已全面掌握高铁核心技术，意味着中国铁路技术更加过硬和成熟。对中国铁路的发展具有里程碑式的意义！

此次中国标准高铁在国内首发，笔者认为对我们消费者来说，至少几个亮点。首先是高铁速度更快。据了解，“复兴号”中国标准动车组目前有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，该型号动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里。和原先的“和谐号”动车相比，运行速度提高每小时50公里左右，缩短了旅客出行的乘车时间。其次：高铁技术更加完善和成熟。“复兴号”高铁设计外观新颖漂亮，它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型线条更为优雅。车厢内饰整体感觉非常时尚，旅客座着更加宽敞和舒适。车厢里面的设施应有尽有，有电子显示的座位号，还有比“和谐号”更多的充电插座……与“和谐号”动车相比，“复兴号”更加完善和便利。极大的方便了旅客的出行。

因此，笔者认为，“复兴号”动车组的运营不仅代表了中国高铁的综合实力，更是中国铁路发展新的起点。我们相信，在不远的将来，越来越多的中国标准高铁会成功走向世界。