“复兴号”加速实现我们的中国梦

记者从中国铁路总公司获悉，今(25)日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。(6月25日央广网)。

在中国高铁成为中国“新四大发明”之首的今天，高铁俨然成为我们国家走出去的一张名片，从运营里程、动车组对数、运营速度各个参数看，我国高铁无疑走在世界前列。然而与日本、德国等老牌高铁运营国家相比，我们一直没有自主的动车组列车，国内线上运营的动车组，也是吸收各国不同种类动车组车型，而改造创新的。动车组的种类繁多，无疑对我国动车组维护和整体运营使用，造成了很大困扰，增大了运营成本，降低了服务质量。而缺少独立的动车组品牌，在我国高铁走出去的过程中的一个硬伤。

在这种情况下，具体完全自主知识产权的“复兴号”中国标准动车组的诞生，无疑给我国高铁发展、走出去注射了一支强心剂。从2012年开始研发、2014年完成方案设计、2015年下线、2017年正式亮相，“复兴号”大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，是“复兴号”最突出的特点。在254项重要标准中，中国标准占84%。一项项数据，是中国高铁走出去的坚实后盾。随意充电连WiFi，通过照明控制模式获得不同的光线环境，过隧道或者列车交会时耳朵不舒服的感觉明显减少，则让“复兴号”的服务较之前的动车组提升一大台阶。

“复兴号”的亮相，将为中国动车组实现全面自主化、标准化打下坚实基础！这对提升我国高铁服务质量，促进中国高速铁路可持续发展，全面系统掌握高速铁路动车组及关键装备的核心技术，加快中国高铁“走出去”，具有重要战略意义。我们有理由相信，“复兴号”必将加速我国高铁的发展，在我国复兴之路上发挥重要作用，加速实现我们的中国梦。