用生命逼停火车的闹剧何时休

2017年6月9日，运城市公安局盐湖分局经过数日缜密侦查，依法取证，在临汾铁路公安处的配合下，采取果断行动，成功侦破“6.03”重大聚众扰乱交通秩序案，抓获违法犯罪嫌疑人17名。经查：2017年6月3日下午3时46分，运城市盐湖区车盘办事处十里铺村村民张某尾等人在重点工程“运城市黄河金三角铁路物流园”建设中，为谋取个人私利，组织煽动不明真相的村民，制造事端，破坏护网、冲上铁路，拦截火车，阻碍交通，导致成都至太原的1486次普客列车停车26分钟，造成严重后果。（凤凰资讯6月10日）

国务院早已颁布的《铁路运输安全保护条例》里明确规定：城市市区铁路沿线安全保护区不少于8米，任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内影响铁路的行车安全。国法有据，且可以身试法，生命经不起这样开玩笑。侵占铁路线路，轻则逼停火车造车列车晚点，影响了整个铁路系统的正常行车秩序；重则以卵击石造成“两败俱伤”，轻伤虽然保住生命，但是至少会被撞成缺胳膊少腿，落下下半生的不方便，给予家庭带来沉重的生活负担；重则直接丧命，留下活人送死人的悲伤和痛苦，这些也都会让百姓再次对铁路沿线安全提出质疑。

保证铁路沿线环境安全，需要社会各方形成合力。除执法监管部门的密切配合外，更需要制定一套行之有效的监管处罚系统。比如，在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，进行取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范。当然，加强公民安全意识教育也是不能忽视的。

  从这一事件可以看出，加大对铁路沿线居民保护铁路设施和安全知识的宣传教育非常重要。我国当下正处于铁路建设高峰期，一些新建铁路沿线更要加强对居民的宣传教育，以维护铁路运行畅通，提高居民安全意识，希望屡屡发生的逼停事件能够拉响人们心中的安全警报，铁路安全的问题并不是一道安全防护网就可以隔离开的，更为重要的是每个人心里要有安全防护的意识，避免类似事件发生，切实维护铁路运输的平稳有序，保证铁路行车安全。（孙赟飞）