丝路风景好，中欧班列奔跑忙

千年前，在亚欧大陆上，驼队一步一步的踏出一条丝绸之路。古老的中国与西方国家实现贸易往来，促进文明交汇。千年后，在中欧、中亚大陆上，中欧班列行程万里，一条新的丝绸之路在世界焕发光彩，架起经济交流桥梁，成为国际物流品牌。

在习近平主席提出“一带一路”倡议后，中欧班列就成为丝路上的先行者。自2011年3月19日成功首开以来，中欧班列呈爆发式增长，成果丰硕远超预期，深受全球关注。在“一带一路”建设中，中欧班列俨然就是一颗耀眼“明珠”，在吸引世界各国眼球的同时，自己的“朋友圈”也是愈来愈大。4月20日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯等七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，不但密切了多国之间的经贸交流合作，更是为中欧班列的持续发展提供了强有力的机制保障。

中欧班列是铁总服务“一带一路”建设所精心打造的物流品牌。具有安全快捷、绿色环保、性价比高，受自然环境影响小等综合优势，深受“一带一路”沿线各国企业的欢迎，开行数量也是实现迅猛增长。据铁总统计，2016年开行中欧班列1702列，同比增长109%，其中返程班列572列，同比增长116%。2017年以来，开行的中欧班列比去年同期增长612列，增长158%，5月13日，中欧班列开行更是实现千辆大关。目前，铁总铺画51条中欧班列运行线，到达欧洲11个国家29个城市，成为“一带一路”上名副其实的金色名片。

丝路绘蓝图，班列播红利。5月14日-15日，在“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会上，多国领导人和国际组织负责人达成的五个共识，为“一带一路”建设国际合作指明方向，勾画蓝图。而领跑在丝路上的中欧班列，更是让千年丝绸之路焕发繁荣景象。密集往返国门，跋山涉水，不辞万里，中欧班列把国内商品输送境外，让西方民众用上来自中国的高端制造，返程带来国外优质产品，走进境内千家万户。风景这边独好，班列播撒红利忙。中欧班列推动了丝路上的设施联通，促进东西方贸易畅通。而铁总更是在中欧班列的开行上，同沿国家线铁路部门及货运企业沟通协调，不断拓展市场，给予更多价格优惠，把更好的服务、更多的便利惠及沿线各国。

服务“一带一路”建设，满足贸易往来需求。在2017年铁总年度工作上，将服务“一带一路”建设定位全年铁路的一项重要工作。让中欧班列开得更多，跑的更快。铁总为满足中欧班列日益增长的运输需求，在今年先后两次调整运行图，增加装备投入，开发建设国际联运电子商务平台，努力提高班列运行品质和综合效率。

共商、共建、共享，“一带一路”彰显中国智慧，凝聚世界共识和力量。东联亚太经济圈，西接欧洲经济圈，跨越高山深海，“一带一路”构建了世界上最壮美的经济走廊。畅通“经济带”，书写新篇章。在跨越千年的丝绸之路上，中欧班列乘着东风，加速奔跑在欧亚大陆，用浓墨重彩，书写着东西方合作共赢的新篇章。