中欧班列让“一带一路”道路越走越宽

身高近２０米，横跨三条铁轨，波兰海关启用中国研制的“神秘电眼”实现货车班列不停车、不减速即可接受检查。这一全球首套最大型火车集装箱检查系统令中欧班列通关时间大为缩短。简化通关手续、减少换轨时间、修订货运标准……中欧班列开通以来，沿线各国铁路、海关、商检、边检等部门携手行动，力争中欧班列一路绿灯。（新华社 5月11日）

中欧班列作为新丝路经济带陆路大通道的先行者，经过6年的发展，已然从一个初生的“婴儿”，成长为一名朝气蓬勃的“青年”，中欧班列与丝绸之路沿线多个国家共同绘制的恢弘画卷正在徐徐展开。带动沿线国家的经贸往来发展迅速，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，也为中欧班列带来了新的发展机遇，让“一带一路”道理越走越宽。

我国研制的一些重大装备项目，在总体设计和布局时，着眼的就不仅仅是国内市场，而是希望能在全球占有一席之地。特别是装备类中央企业，开展国际化经营、打造一流跨国公司，一直是其发展目标。此次研制的“神秘电眼”实现货车班列不停车、不减速即可接受检查。这一全球首套最大型火车集装箱检查系统令中欧班列通关时间大为缩短。但要成为有国际竞争力的跨国公司，企业必须“走出去”，到国际上去争取项目、拓展市场，让与装备相伴的服务、标准同步“走出去”。 中国企业要在与跨国公司的合作和竞争中，多学习其国际化经营理念，更好地掌握和运用国际市场规则。企业也要提升国际化经营风险防范能力，履行好社会责任，提高本土化率，树立中国企业负责任的国际形象。实现中国技术更先进、更可靠、更经济，确立在世界的领先地位。

随着中欧班列的稳定性、安全性以及知名度的提高，中欧班列获得欧洲客户的认可，离不开内部发展动力与外部市场需求这些“天时地利”的因素，但更关键的，仍然是要牢牢坚持“打铁还需自身硬”，不妄自菲薄也不骄傲自满，进而探索出具备自身特色的中欧班列越走越远，让“一带一路”的道路越来越宽。（黄嘉慧）