渝新欧的故事让中国人扬眉吐气

提起“一带一路”建设，渝新欧铁路是一条不得不提的国际铁路大通道，它始于我国重庆，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，然后进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后到达德国杜伊斯堡，全长1.1万多公里。从6年前开出第一趟中欧班列开始，到今年2月，从重庆出发的中欧班列已经在全国首先突破了1000列。渝新欧铁路不仅让中国制造走出国门，也把国外优质产品带进来，为“一带一路”建设提供了有力的运力保障。

中国的铁路建设总有讲不完的故事，并且每每听到这些故事，总能让每一个国人充满自信，让国人骄傲自豪，觉得中国的铁路，尤其是高铁建设总能够大长国人志气，总能够给时代改革向前推进做出大贡献。

今天相关媒体再次对中国的高铁进行报道，提到了“一带一路”工程中的渝新欧铁路，如果不是相关媒体介绍，作为普通百姓根本不会了解渝新欧铁路其路线会是这样长，全长1.1万多公里，从我国的南疆到北疆，并且经过多个国家，这样长的铁路在全世界应该是绝无仅有的。正是铁路沿线经过好几个国家，在“一带一路”伟大的工程建设中，起到了至关重要的作用。

渝新欧铁路在“一带一路”建设中，是如何为我国的经济发展提速的，是如何为外国的经济发展承担重任的？在当今时代，铁路货运运载量与其它交通工具相比载货量大，速度也很快，成本也低，正是这样，这铁路运输成了当前发展经济的首眩渝新欧铁路，仅仅在2016年全年通过“渝新欧”进口的整车超过2000台次，整车成为了渝新欧回程班列中最重要的货源之一。此外，还有各种日用品、食品和医疗器械等通过渝新欧运进来。近两年来，去往欧洲的班列除了电子产品、机电产品、茶叶外，还增加了机械设备、服装等。值得一提的是，渝新欧已经成为咖啡产品进出中国的一条重要通道。渝新欧铁路促进了各国的经济发展，让各国所生产的物资能够在短时间内实现快速运输。

再者就是渝新欧之所以能够成为经济互相往来的重要通道，更在于沿线运输使用“一卡通”。“一卡通”简化了入关手续，同时通过中国与相关国家的协调，加大了铁路运输的安保力度，让渝新欧铁路运输降低了很大的风险，让铁路平安运行，为经济发展保驾护航。

今天渝新欧铁路的故事已经相当让国人自豪了，在明天随着渝新欧铁路文章的做大，渝新欧实施全面的提升，包括对铁空联运，铁海联运，铁公联运，实施多式联运的布局，要进一步把它融入到“一带一路”的建设当中，那时候渝新欧的故事，将会更丰富，更让中国人扬眉吐气。（许佳池)