最近，《焦点访谈》栏目关注了高铁沿线一些地方存在的脏乱差现象，比如私搭乱建严重、垃圾成堆，还有的是在铁路桥下方违规办市场开工厂。（新华网4月25日讯）

中国高铁，作为中国名片闪亮于世界的舞台，然而引以为豪的高铁沿线却乱象丛生:停放废旧卡车、堆满零件物料、垃圾堆积成山、易燃易爆物品随意堆放、私搭乱建成风…可谓是大煞风景，为何这些现象会屡见不鲜？

其一，民众对铁路安全有关法律意识淡保根据《铁路安全管理条例》规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。高铁桥梁安全保护区内未经允许不得搭建建筑物、堆放物品，禁止倾倒垃圾。对于这项规定，熟知的人估计少之又少。民众大多会认为高铁沿线、高架桥下搭窝棚建厂、倒垃圾、堆物品仅仅只会带来环境污染问题，便心存侥幸跟风心理，却从未意识到潜在的安全隐患。例如：倘若堆放的轻飘垃圾塑料一旦缠绕在高铁的接触网线上，就有可能影响列车受电弓的正常取电，导致列车突然停车，甚至可能引发更大的事故；非法占用铁路保护区域，长期大量堆积钢材、沙石等物料，会导致桥墩路基沉降，切割作业更有可能引燃包装材料、塑胶等可燃物，一旦发生事故后果不堪设想；私塔乱建的厂房一旦有细碎的铁块或者铁丝受到外力作用，崩到桥上也容易对高铁运行造成隐患等等。因此只有提高民众的铁路安全意识，此类现象才会销声匿迹。

其二，铁路部门对路外安全宣传不够。如今我国的铁路营业里程线长，面广。保证路外安全，源头在思想认识。加强路外人员的思想认识，一次两次的宣传根本无法达到全面覆盖，必须是不间断地日常宣传。不但要在铁路车站、广尝市中心以及沿线宣传，还要到铁路周边的村镇、工厂、学校、人员密集地区等进行宣传。采取发放爱路护路宣传单，贴标语、警示，让他们了解铁路情况和铁路相关法律条例，掌握基本的铁路安全常识，用真实的案例图片去感染、说服他们，提高铁路安全意识，避免不必要的路外安全伤害事故的发生。

其三，相关部门的“三不管”真空地带铸成“漏网之鱼”。相关部门应加大对铁路沿线、高架桥等地整治管理。面对“三不管”真空地带，明确各部门职责划分，杜绝相互推诿扯皮，明知存在安全隐患却置之不理现象。

总而言之，高铁既是一条文明线、风景线，更是一条安全线、放心线。只有执法到位，责任到位，措施到位，才能风景看在眼中，安全放在心上。