位于广西的柳州铁道职业技术学院4月22日举行2017年单独/对口招生考试，近8000考生竞争2200个招生名额，报录比例近4：1。相较于2014年，报考人数翻了约1倍。（4月23日光明网）

到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。近年来，中国随着高速铁路的快速建设，逐渐迈进了新的时代——高铁时代。高铁时代的正式到来，让铁路从一个懵懂的少年茁壮成长为成熟稳重的青年。其快速、优质、安全、可靠的特征，不断吸引着全世界的关注目光。

随着高铁时代的发展，中国的高铁技术已经得到了世界认可。中国的轨道技术、桥梁技术、隧道技术等，都占据了世界领先地位。现如今，中国拥有从路基修建到机车车辆的一套完整的高铁队伍。提到高铁，人们不由得就都会想到中国。2014年10月，中俄双方签署了高铁合作备忘录。在高铁“走出国门”过程中，不但要关注高铁建设规划、管理办法、运营成果，更要关注人才的培养。

高速铁路建设的飞速发展需要大批量的高素质的技能人才，现今在铁路里程不断延伸的同时，具有专业高素质的员工队伍缺口正在日益增大。同时，在我国不断的将大量高速铁路投入运营的进程中，高速铁路发展与之相关的高素质人才需求问题的矛盾也日益突出了起来。高速铁路现有的人才制度与铁路新时代对人才的要求相比，还存在一定的距离，当务之急是进一步完善人才配置问题。

我国各大轨道交通类专业院校围绕铁路交通运输，开设轨道交通工程、铁路工程、道路与桥梁工程、检测技术、工程技术、土木工程、供电技术、工程造价等专业，近年来为我国培养了大量铁路专业人才，铁路也向各大铁路院校纷纷伸出橄榄枝。“高铁时代”的来临，让越来越多的高校毕业生把关注的目光投向铁路部门，就业率高、工作稳定、福利待遇好等就业优势让招生报考人数在连年增长。铁路单位不仅深得考生倾心，也让家长们放心。据笔者了解，不少家长表示，孩子高考填志愿时，就指导孩子填报铁路类院校，在专业选择方向上，也倾向于选择铁路对口专业。

  随着高铁时代的到来，铁路部门对人才的需求和培养越来越重视。对比过去，铁路职工素质也在逐渐提升。在高铁时代背景的影响下，越来越多的年轻铁路职工在“娃娃”时期就有个铁路梦。