破解高铁沿线垃圾和私搭乱建难题需多方合力

“最近，央视《焦点访谈》记者调查发现，全国不少地方的高铁沿线垃圾遍地，私搭乱建成风，大煞风景。”（据央视网）

高铁本身是一道靓丽的风景线，高铁所经过的地方，无论城市还是乡村，都是各地展示给高铁旅客的第一印象。实事求是的说，新开通的高铁线路，沿线都是满眼新风景，在老区、山区等经济欠发达地区，甚至都是风景绝美之地。乘上高铁欣赏美景，是许多旅客津津乐道的美事。

高铁在人们的心目中，无疑就是“高、大、上”的典型代表。但近日《焦点访谈》记者调查发现，高铁沿线也有与“高、大、上”不相符的盲点。在接近天津南站不远的地方，有两三公里的废品和垃圾堆放区域，不仅仅是天津南站，在许多城郊高铁站附近，私搭乱建蔚然成风。我们观察到，高铁沿线尤其是在高铁站附近，私搭乱建区域既有各种小作坊，也有废品回收点，甚至还有大量垃圾堆放，放眼这些场所，毫无高铁美感可言，呈现出来的就是脏乱差。

高铁是中国的国家名片。在国内是便捷交通，促进国家经济发展，提升人民群众的幸福指数；在国外，高铁就是中国近年飞速发展的一个缩影，全世界首屈一指的高铁代表的是中国的国家形象。维护好高铁沿线环境，是铁路部门与地方政府双重形象之所在。

整治高铁沿线环境，需要铁路部门与地方政府协调合力，铁路部门要做好沿线铁路用地的梳理，凡在铁路用地范围内的乱占乱建，由铁路部门主导进行清理。属于地方政府管理的区域，对有合法手续的经营行为，由地方政府采取异地安置或集中规划，对私搭乱建或违规经营的场所，坚决予以取缔。对垃圾堆放点进行清理，适当进行环境美化，打造与高铁匹配的沿线环境，还高铁本来形象。（吴文主）