中欧班列助力“一带一路”建设提速

来自中国铁路总公司的最新数据，自2011年3月开行以来，连接中国和欧洲大陆的中欧班列，目前已开行列车3682列，成为国际物流陆路运输的骨干通道。（中国网4月16日）

从成都采摘鲜花，两个星期后就能通过火车运输摆在波兰居民的家中，这在前两年还是难以想象的事如今却成了现实。实现这一梦想的，是由成都开往波兰罗兹的X（行）8086次中欧班列，该趟班列全程9800多公里，预计运行14天左右，比传统的海运线路压缩近一个月的时间。而截至目前，包括武汉、西安、乌鲁木齐在内，全国24座城市已开通中欧班列线路46条，到达欧洲11个国家的24座城市。中欧班列正以其独特的道路联通、物流畅通的方式演绎着中欧交流的“速度与激情”。

众所周知，目前的欧洲正面临着经济增长放缓、地区冲突不断、稳定问题突出的困境，造成欧洲问题的根本原因，既有长期东西方意识形态对峙的影响，也有各国经济政策因素。而根本的解决之道，在于摒弃意识形态上的分歧，秉承求同存异的原则，扩大经济上的互联互通。中国是世界上最大的发展中国家，有着最大的市场，改革开放30多年来，一直在向西方伸出合作之手。正如习近平总书记所说：“宽广的太平洋有足够空间容纳中美两个大国”，而古老的丝绸之路，完全可能也有必要在新时期焕发生机。

与一千多年前时断时续、悠远绵长的驼铃连接东西两种古老文明不同的是，目前中欧间正以速度更快、运量更大、品种更全、安全性更高的班列让丝绸之路重新呈现在世人面前。地域还是那么大，而丝绸之路经济带辐射影响的人口却增添了许多，从中欧班列的逐渐兴盛中，我们不难得出这样一个结论：不管意识形态有何差异，人们对美好生活的追求与向往是最大公约数，国家繁荣富强是所有政治家的历史使命，中国和欧洲间的距离将因班列的开行而逐渐缩短。正因如此，中欧班列不仅是“一带一路”建设的运力保障，也应成为共同打造的文化名片。