从铁路调图看市场经济的时代落点

今日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，调整后较调整前增开动车组列车25.5对，至此，全国铁路开行旅客列车总数达3615对。不少旅游专列的开通更将大大方便游客出行。（4月16日中新网）

此次调图的主要变化是增开动车组和旅游专列，压缩多条线路的运行时间，优化京津冀区域交通。相比2016年5.15大规模调图，4.16调图最大的亮点在于针对性强。一是针对市场需求强的线路，改善旅客的旅行体验。二是针对普速铁路，提高旅客的时间效益。三是针对地域特点，完善旅客的服务需求。 铁路每次调图不仅是自身不断完善和提升的过程，也是使旅客旅行方便快捷的实质性举措。

自中国铁路总公司、国家铁路局成立，我国铁路改革迈出实质性一步。近几年来，推进构建适应市场经济要求、确立运输主导地位的现代企业是铁路转型的阶段性目标。据了解，今年一季度中国经济延续了2016年下半年以来企稳回升态势，预计一季度GDP增长6.8%左右。同样，全国铁路客货运输一系列重要指标一季度实现同比大幅增长，创下首季“开门红”， 显示运输供给侧结构性改革取得积极成效。简而言之，在宏观经济呈现良好的态势下，企业要具备强大的竞争力，就必须找准市场经济的时代落点。

今年两会关注度最高的几个热词‘社会保障’、‘就业和收入’、‘医疗改革’，‘教育公平’等，都关系着老百姓们的切身利益。大到蓝天保卫战，小到通讯费取消漫游，无一不是从老百姓的角度出发。归根结底，以民为本才是民生政策的基本出发点，才是市场经济的时代落点。针对这点，很多企业应该向铁路部门“取经”。动态的市场需要企业不断地调整政策，在变与不变中需求边界点，但是所有的政策在符合市场经济的规律下，要充分考虑老百姓们的需求和渴望。切切实实地贯彻国家民生政策才会给企业带来“外生动力”。中国的地域分布广、人口基数大、区域发展不平衡等特点决定了企业制定政策时不能一概而论，要结合不同人群的消费习惯和需求。因地制宜，因人而异，多元化的服务才会给企业带来“内生动力”。

就如习近平总书记说的那样，人民对美好生活的向往，才是我们奋斗的目标。同理，以人为本的企业服务，才是企业在市场经济中具备强大竞争力的时代落点。（林一）