中国高铁闯出自己的成功之路

中国虽然不是高铁技术的原创国家，但通过引进消化吸收再创新，目前对高铁技术具有完全的自主知识产权，并已获得900多项国际专利。中国已经拥有世界上系统技术最全、运营里程最长的高速铁路系统，可以承担从通信信号、工务工程、牵引供电、机车客车制造乃至运营管理等领域的一揽子出口。（凤凰网3月22日）

随着我国科技和经济实力的快速发展，在近几年来，中国的多项成果已经跻身世界前列，尤其是在铁路方面的高铁网的建设，让我们看到了正在腾飞的中国。中国高铁发展势头强劲，大有“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”之势，尤其值得一提的是，由于中国地域辽阔，高铁修建和运营经历了不同气候和地质地貌的考验，从高寒地区到亚热带气候，从这些复杂的运营环境中获得的高铁运营数据和经验，在国际市场上具有独一无二的竞争力。

如今，中国标准动车组“金凤”和“蓝海豚”已高达420公里的速度实现面对面错车，与2008年第一条开通的高铁相比，短短9年时间，又让我们重新认识到了“高铁”的概念，又刷新了我们对高铁“快”的这个特点的认知。中国高铁速度的这次质的飞跃，是党和领导人政策的的正确实施和不段的殷切期盼，也是众多高铁工程师夜以继日的辛勤成果。如今中国高铁时速可达到420公里，远超现实生活中的高铁运行时速120公里。这标志着我国高铁产业已经掌握世界高端的技术水平，无疑会推动我国高铁产业的迅猛发展。

我国高铁实现420时速，有利于加快我国铁路网的完善和实施，进一步促进我国各地区之间的紧密联系，带动全国的经济的发展，极大的加快我国“城镇一体化”的建设宏图。同时，也让世界看到了掌握高端铁路建设的水平的中国，极大的加强了我们与世界各国的合作，推动了与周围各国达成的铁路建设的发展，从而与世界各国获得更加紧密的联系。（文红军）