截至2016年末，我国已运营国家铁路线路绿化里程46120公里，防护林带现存林木乔木14358.99万株、灌木49874.76万穴。伴随着运营铁路已绿化里程不断的增长，沿线防护林带进一步贯通，林带厚度逐渐补强，防护林带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”持续推进。绿色安全屏障作用进一步凸显，为旅客营造了“车在林中行，人在画中游”的出行环境。

随着新建铁路特别是高铁的快速发展，新建铁路绿化建设质量进一步提高。按照新线绿化建设必须与主体工程“同步设计、同步施工、同步验收”的原则，各铁路局主动对接建设单位，从规划、设计、施工、交验等各环节入手促进新线绿化质量提升；加强与地方政府和林业部门的沟通，提升新建铁路绿化效果。

铁路系统持续加大铁路沿线绿化建设，为旅客出行构建起绿色安全屏障，是铁路出行增添出一抹绿，铁路本身作为绿色交通工具，在“发展绿色交通，保卫蓝天白云”上作出巨大努力，取得良好效果。通过铁路沿线防护林带建设，营造了旅客“车在林中行，人在画中游”的良好环境，对倡导文明出行、文明旅游起到积极作用，促进精神文明以及人文建设。（李金秋）