“预约报检”、“随到随检”、“5+2”工作制……在勐腊出入境检验检疫局磨憨办事处多项便利通关措施下，大量中老铁路建设物资陆续从云南磨憨口岸出境，有力地保障了该项目建设物资的顺利出口。（昆明日报3月15日A4版）

打开世界地图册，在亚洲版图南边与我国接壤的邻国中，有一个和我们同样信奉社会主义，甚至国旗样式图案都十分相似的国家，它就是老挝。上世纪六七十年代，中老两国人民曾并肩战斗抵抗外辱；上溯千年，汉朝的使者曾抵达老挝，将华夏文明的种子播散于此。中老两国地理上唇齿相依，精神上守望相助，文化上血脉相联，经济上互通相融，两国交好，功在当代，利在千秋。

于2016年底全线开工的中老铁路是第一个以中方为主，投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的跨境铁路项目。它北起云南省玉溪市，经普洱、西双版纳、边境口岸磨憨，至老挝首都万象，全长418公里，时速160公里，总投资400亿元人民币。中老铁路不仅是一条经济路，也是一条文化路。它一头连接两个发展中国家实现国富民强的梦想，一头连接播撒东方文明的理想。加快中老铁路建设步伐，早日实现全线贯通运营，不仅是两国人民的心愿，也是全世界热爱和平向往美好生活的民众的心愿。

俗话说，兵马未动，粮草先行。建设铁路，确保物资运输畅通是前提。由于特殊的地理环境，中老铁路建设大部分要穿过茂密的亚热带丛林，河流纵横，高温湿热多雨，交通极不方便，一年中能够施工的时间不长。中老铁路全线采用中国技术标准，使用中国设备，要加快建设步伐，就需要缩短通关时间，保证我们的设备和物资在最短时间内到达施工现常为此，勐腊检验检疫局对于运输铁路物资给予随到随检、快速验放的特殊便利；在铁路物资出口高峰期，及时延长工作时间，直至铁路建设物资全部出关。

加快中老铁路建设步伐，对实施中国铁路“走出去”发展战略，促进中国—东盟自由贸易区建设，实现“一带一路”沿线国家交通基础设施，互联互通具有重要推动作用。在经历了中泰合作建设高铁项目搁浅的风波之后，我们亟需寻找新的突破口，老挝是一个理想的合作伙伴，也是一个受大国政治干预影响相对较小的国家。相信随着中老铁路建设步伐的加快，中国在国际上的影响将会日益加大。而有了中老铁路的示范效应，更多的海外订单将会纷至沓来，中国铁路走出去将迎来春天。