中新网广西贵港3月10日电 (记者 蒋雪林)3月10日晚，第34届西南西北片区台协会长联谊会暨广西贵港市投资环境推介会举行。成都、西安、三亚等地台协会长出席。

贵港，位于广西壮族自治区东南部，西江流域中游，浔郁平原中部，是大西南出海通道的重要门户。总面积10606平方千米。特产有菠萝蜜、贵港莲藕、龙眼、桂圆干、覃塘毛尖茶、罗汉果等。贵港市因城里多种植荷花而别称荷城，是一座具有两千多年历史的古郡新城，也是一座充满生机的新兴内河港口城市。

曾几何时，贵港虽然人称“贵港，贵在有港，福在西江”，是广西最大内河港口，但是，河运与陆运没有紧密的联系在一起，导致河运“孤掌难鸣”的局面。抱着天然优良港口，却没有多少货物可运。在这山地占80%的广西，陆运条件相当匮乏。唯一的一条铁路“黎湛铁路”因为修建年代久远，设备质量等级低，承载不了多少运输量。有好多海上货物从贵港上岸，但上岸后，便长时间搁置，时间久了，货主可吃不消。即便有运走的，运费也相当高。商家无利可图。还有本地稀有的桂圆干，莲藕等土特产也运不出去，大片的“莲花海洋”这一美景，也没多少人来观赏、游玩。贵港一度成为一个“空港”。

自从2016年，黎湛铁路电气化改造完毕。北部湾铁路网的建立。贵港渐渐出现“枯木逢春”的景象。铁路与港口连在一起，货船上的货物集装箱直接吊装上火车，方便快捷。改造后的的黎湛铁路，全线年通货能力从原来设计的1800万吨，增加到4000万吨。贵港通往大西南的铁路运输“瓶颈”从根本上得到解决。

北部湾铁路网形成后，贵港开行了多趟至南宁、玉林、北海、柳州 等地的高速动车组。目前，贵港铁路四通八达，平均每15分钟就有一趟高铁经过贵港前往南宁或广州，50分钟可达南宁，3个小时到达广州。龙眼、桂圆干等特产的销量在逐年增加。商家和种植户个个赚的“锅满盆满”。千里“荷花海洋”成为人人向往的旅游度假胜地。每到夏秋两季，好一派“微风送荷香，游客采荷忙”的景象。

“贵港，贵在有港，福在西江，景在莲上”是贵港如今的写照。快速发展的背后，还是铁路提供了有力的支撑作用。