政府工作报告中提出，要积极主动扩大对外开放，扎实推进“一带一路”建设。作为国家“一带一路”的重要组成部分，“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设正全力推进。搭乘“一带一路”的快车，如何拓展龙江“朋友圈”，让龙江丝路带“驼铃响亮”？在全国两会上，我省(黑龙江)全国人大代表坦陈己见，积极建言。(黑龙江日报 3月6日)

随着铁路的快速发展，一座座高铁车站屹立在全国各大城市，一趟趟高铁列车奔驰在大江南北。与此同时，想要扎实的推进“一带一路”建设，铁路就得找准落脚点，大力开展服务旅客创先争优，抓好品牌建设，努力为旅客提供优质服务。

2016年是铁路总公司深化改革的关键之年，从一带一路政策到十三五规划都对铁路有了更加明确的定位。铁路作为人民经济基础性、战略性和先导性产业，是保障经济运行、推动经济增长重要力量。

“一带一路”对铁路部门而言，是一场没有硝烟的战役，更是广大铁路人员的担当和奉献。为了积极响应国家号召，哈尔滨铁路局提前筹划、科学部署，细化措施，扎实做好各项运输保障工作。不难看出，哈尔滨铁路局已按照总公司提出的“瞄准货运新兴市场，重点组织好集装箱班列、中欧班列等运输，提高铁路在高附加值货运市场竞争力”的工作部署，提出“畅通三条路径、打造一个中心、完善三个节点”，建中俄铁路东部大通道。近水楼台的东北铁路运力充足且区位优势明显，“中俄快线”开通后不但降低了发货的门槛，节省了产品派送时间，加强了运输的整体衔接能力。

笔者认为，无论是发货方面，还是旅途中的服务质量，铁路各方面都有着极大的改善，更重要的是，随着中国商品出口俄罗斯更加方便快捷，全国的货商都将涌向东北，采取铁路跨境运输，届时哈尔滨将成为东北地区最大的中俄电商物流集散中心，将极大地带动地区经济的发展。并带动与大物流发展相关的仓储、加工、包装、分拨、配送等物流产业快速发展，创造更多的就业岗位，将成为新的国际物流集散中心，利用集装箱、特货、快运功能，集结开行中欧班列、快运班列、小汽车特货班列，吸引各类国际货流哈尔滨集散，吸引中外客商落户龙江，从而把黑龙江打造成对俄对欧贸易的前沿中心，成为哈尔滨打造对外合作中心城市的新物流平台。（黄嘉慧）