科技进步永远是铁路的追求

近日，中国铁路的高科技运用成为了两会中的一个热门话题，《点赞中国》报道，中国高速列车在全世界第一个实现了重联运行。

这个消息让关心中国铁路的人们十分振奋，大家都知道中国的高速列车在科技人员的创新设计下，已经实现了国产化，并在世界上处于领先地位。这次实现的高速列车重联运行，又是一个创举，它把传统的车辆车钩机械连挂，变为了采取数字技术形成电器车钩转变，这华丽的转身，不仅打破了百余年铁路车辆的连接模式，也反映了中国尖端科技的突飞猛进。

笔者认为，这一创新将改写铁路车辆的运行，也会带给其他领域借鉴和启发，其优势有：一是自主研发，科技创新带来革命性的进步，它不再是一个学习、引进、吸收的过程，而是从一个追随者到一个领跑者的转换，反映出中国对自主研发的重视，并把前沿科技摆在优先开发的位置。中国高铁几年来的成功证明，如果仅仅跟着别人身后，就只会在各方面受制于人，而高铁的成就和列车的重联模式，将给世界一个宣言，中国有能力站在铁路的最前端，因而中国标准也将成为世界铁路的范本。二是技术的进步也可带来服务的提升，以高铁为例，中国标准带给我们的是符合国情的现代理念，设计的人性化将使维修更加便捷，降低了成本，在车内空间设计座椅舒适，服务设施周到齐全，并未来将会有无线电子技术的引入，这一切的发展将会使乘客更加满意，因此在中国标准下，技术领先和服务优质缺一不可。