安全岂能有漏洞？禁烟岂能有盲区？

上海三大火车站在去年11月25日就已实现室内全面禁烟，上海站与虹桥站的室内吸烟室已关闭，每站设置两处室外吸烟点。然而，想要营造全面无烟的室内环境，做到无死角、全覆盖，仅靠法律法规约束，还存在一定难度。

    在笔者看来室内全面禁烟简直就是给广大老百姓带来的一项福利，特别是像火车站这种人流密集的场所尤为重要。禁烟也就意味着在火车站这样的室内场所不会闻到刺鼻的味道，人们可以呼吸到相对干净点的空气，保持良好的心情，避免二手烟间接导致的危害；同时又能够减少室内安全隐患，毕竟，火灾安全隐患时刻都在，减少火苗源头，安全才更有保障。

    中国有着近3.16亿的烟民，几乎每5个人当中就有1人吸烟，面对如此庞大的烟民基数，室内禁烟难度也是空前的，特别像在火车站这样的公共场合，短时间内人流量大，密集，人员素质高低也不同，如此多的人流，紧紧依靠少数的现场监管人员，未免力不从心。而在室内全面禁烟政策出台以后，火车站室内吸烟室被关闭，室外吸烟室开放，有着规章制度的监管，在室内一旦有人抽烟，监管人员将对抽烟者进行制止和处罚，这有一定的制约效果，并且决大多数人也都能够自觉遵守，到室外吸烟室吸烟，然而室内禁烟，总有些死角，成为禁烟的难点，卫生间就成了吸烟的绝佳场地。并且总有那么一些不自觉的人，喜欢躲在卫生间里抽烟，毕竟这里没有什么人监管，也不能时时监控，这就给一些偷懒省事的人带来了方便。

    然而安全岂能有漏洞？禁烟岂能有盲区？有盲区，说明室内全面禁烟还并未实现，监管还不够到位，管理制度等还不够完善，营造全面无烟的室内环境，不能因为有难度，就不贯彻到底，要想真正做到无死角、全覆盖，依靠着法律法规的强制监管约束并不能起到一锤定音的效果。笔者以为，疏通经络、打通经脉还必须对症下药，从根源下手。一是要以身作则，己所不欲勿施于人，铁路自身要做到引领示范作用，铁路工作人员不能在室内吸烟；二是铁路要联合各职能部门通力配合宣传，利用现有的大屏幕滚动播出室内全面禁烟的广告，并在各关键口张贴宣传画，联合电视网络媒体制作动画小广告等引导。三是对于屡禁不止，屡教不改的吸烟者除了给予一定的制止和处罚外，从乘车信用方面着手，也许是一个不错的选择。如今，乘坐高铁动车已渐渐成为大众人们的习惯，若是限定乘坐，人们权衡利弊，应当会理智选择。四是发动群众监督，采取举报奖励制度，设立举报热线和举报管理，让老百姓充当主人翁，这样，相信监管会更加轻松，毕竟，只有让乘客从思想根源上改变，让室内禁烟成为一种潜在的意识习惯，才能从根源上解决这种问题。

    当然，任何事情都不是一蹴而就，任何改变都需要一定的时间适应，相信铁路和相关职能部门能够不懈努力，并持之以恒，逐渐从点到面，层层覆盖，最后，真正实现全面无烟的室内环境。

    当然，也给经常抱着侥幸心躲藏起来吸烟的人提个醒，常在河边走，哪有不湿鞋？