高铁票价到底该不该涨

据2月20日了解到的新闻我国东南沿海高铁200-250公里时速动车组的票价将从2017年4月21日起开始上调，这是中国铁路总公司2015年底获得高铁动车票定价权之后，第一次上调价格。

  据上海铁路局人士透露，当前公布的票价为上限票价，二等座涨幅25-30％，一等座涨幅65-70％，同时会根据季节、客流、市场供求关系变化，再适当下调。为配合票价上涨，甬深段(宁波至深圳)动车时速将从200公里提速到250公里。

  东南沿海高铁由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)、宁波至深圳(甬深段)组成，长度分别为159公里、155公里、1309公里，合计1623公里，由东南沿海铁路有限责任公司负责运营管理。

  那么问题来了，高铁一个小时多小时的车程，只走50公里票价就要涨三成?这样大规模修高铁钱都让乘客出?

  最近，类似的问题在网上已经讨论得热火朝天。据了解，“十二五”期间，我国一共投入35800亿元，建成3万公里铁路。截至去年底，中国高铁的运营里程已达2万多公里，占全世界高铁总量的65%。据世界银行的测算，中国高铁二等座每公里票价在0.42元左右，是其他国家的1/4到1/5。

  我的天，即使我们把高铁当公交坐那也是太便宜了，一公里才5角钱不到，别说50公里票价涨三成就是1公里涨一倍我也觉得不高，更别说大规模修高铁钱需要我们出钱，我就想说我们纳税不就是为了国家建设吗？现在国家建设利国利民的高铁对我们普通百姓而言何乐而不为。

那么该不该涨价了，结果一目便知，取之于民用之于民，用得其所，该！