从“十三五”规划，看铁路蓬勃发展

27日交通运输部部长李小鹏在国新办发布会表示，预计“十三五”新增铁路营业里程约3万公里、高铁约1.1万公里，高速铁路覆盖80%以上的城市人口100万以上城市；新建改建高速公路通车里程约3万公里，基本覆盖20万以上人口城市；新增沿海港口万吨级及以上泊位超过300个，内河高等级航道网基本建成；新增民用运输机场50个以上，基本覆盖20万以上人口城市。（人民网）

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》是国家“十三五”国民经济和社会发展规划纲要的22个国家级重点专项规划之一。《规划》由交通运输部和国家发改委联合编制，由国务院批准和印发，指导交通运输行业2016年到2020年的发展。《规划》首次将拓展交通运输新领域和新业态作为重要任务，提出要积极引导交通运输新消费，大力发展交通运输新经济，促进交通与物流等产业联动发展。

据悉，“十三五”期间，全国百项交通扶贫骨干通道工程中的16个铁路项目，已有12个项目开工建设。2016年，我国完成铁路投资8000亿元，投产新线3281公里。其中，中西部地区铁路基本建设投资完成4435亿元，占全国的72.2%，新线投产2954公里，占全国的90%，高铁投产1694公里，占全国的89%。对全国14个集中连片特困地区所在21个省区市的铁路基本建设投资完成4433亿元，新线投产2954公里，其中高铁1694公里。中西部地区持续推进大规模铁路建设，不仅直接拉动了当地经济发展，极大便利了沿线群众出行，也为扶贫攻坚和全面建成小康社会发挥重要作用。

结合刚过去不久的2017年春运数据，铁路发送旅客3.57亿人次，增长10.1%。我们不难看出，铁路不仅在建设上飞速发展，服务运能也在不断提高。从“千里江陵一日还”到乘坐高铁，家住河北北京上班的“高铁一小时生活圈”，我们发现高铁时代的铁路正一步步改变我们的生活。我们有理由相信随着“十三五”规划的推进，铁路会迎来更加蓬勃的发展，铁路也会让我们的生活越来越好。